Porsche планирует завершить производство Taycan к 2030 году, сообщает пресса
Porsche планирует завершить производство модели Taycan к 2030 году, сообщает _WirtschaftsWoche_. Генеральный директор компании Михаэль Лейтерс говорит о краткосрочных планах.
Согласно информации, опубликованной немецким деловым журналом WirtschaftsWoche, Porsche может прекратить выпуск модели Taycan к 2030 году. Вместо того чтобы перенести сборку автомобиля из Цуффенхаузена в Лейпциг, компания решила завершить производство.
Хотя Reuters также освещает эту тему, она ссылается на источники WirtschaftsWoche, а не представляет информацию как независимо подтвержденную. В ответ на запрос о комментарии Porsche отказалась давать прямой ответ, указав на интервью генерального директора Михаэля Лейтерса, которое он дал в июле изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung, где он отметил, что "в краткосрочной перспективе нет планов по прекращению производства Taycan".
Формулировка Лейтерса оставляет пространство для интерпретации между "нет в краткосрочной перспективе" и 2030 годом. В отчете также говорится, что Porsche отказалась от предыдущего плана переноса производства Taycan в Лейпциг, что является значительным изменением; Taycan в настоящее время собирается в Цуффенхаузене на специализированной линии для электромобилей, в то время как в Лейпциге производят Macan и Panamera.
Несмотря на то, что продажи Taycan не были идеальными — в 2025 году Porsche произвела 11,510 автомобилей, что на 9,792 меньше, чем в предыдущем году — это не доказывает, что модель действительно будет снята с производства. Тем не менее, слух о прекращении производства соответствует изменениям, которые произошли в Porsche за последний год: операционная прибыль компании упала с €5.64 миллиарда ($6.62 миллиарда) в 2024 году до €413 миллионов ($485 миллионов).
Автопроизводитель с тех пор отложил или изменил некоторые части своего плана по электромобилям, вновь сосредоточившись на бензиновых и гибридных моделях, сократив амбиции по аккумуляторам и начав упрощение продуктовой линейки. Лейтерс конкретно заявил, что Porsche сократит количество вариантов Taycan, а не убьет всю модельную линейку сразу.
Отказ от Taycan стал бы значительным символическим шагом назад для бренда, который сделал его первым полностью электрическим автомобилем. Однако если цифры не поддержат новое поколение или перенос в Лейпциг, символика вряд ли сможет убедить в обратном.
