Обновления в автомобильной индустрии: новые модели и тенденции

Hyundai обновляет Ioniq 9

Hyundai улучшает свой электрический SUV Ioniq 9 для модельного года 2027. Базовая цена на этот большой электрический кроссовер с возможностью размещения до семи человек остается на уровне 70 850 евро. Однако теперь в стандартную комплектацию входит ранее платное технологическое оборудование, включая 360-градусную камеру, дополнительные парктроники, дистанционный парковочный ассистент и цифровой ключ автомобиля.

Новая комплектация "Centriq" заменяет прежний уровень "Techniq" и, как и более высокая версия "Uniq", включает подогрев сидений для третьего ряда. Новая топовая версия "Blackline" предлагается только с полным приводом мощностью 315 кВт/428 л.с. и стоит 89 950 евро, предлагая черные дизайнерские акценты, черные колеса и панорамную стеклянную крышу.

Все версии теперь также будут оснащены автоматической блокировкой при удалении от автомобиля, обновленной системой экстренного вызова и сигнальной лампой для открытой задней двери. В опции предлагаются цифровые боковые зеркала и два пакета на шесть мест с отдельными сиденьями во втором ряду.

Молодые водители предпочитают бензиновые двигатели

Согласно распространенному мнению, электромобили пользуются наибольшей популярностью среди поколения Z. Однако новое исследование AutoScout24 и LeasingMarkt.de показывает иную картину. Среди самых молодых водителей 55% в возрасте от 18 до 29 лет предпочли бензиновые или дизельные автомобили, в то время как только 20% выбрали гибридные и электрические модели.

В старших возрастных группах предпочтение к бензиновым двигателям снижается. Наибольшая доля электромобилей наблюдается среди водителей в возрасте от 40 до 49 лет (24,7%), а среди 50-65-летних этот показатель составляет 19,7%.

Это удивительно, поскольку опрос ADAC 2024 года показал, что более половины молодежи в возрасте от 18 до 29 лет готовы рассмотреть покупку электромобиля. Директор по продажам AutoScout24 Стефан Шнек считает, что это не является сигналом против молодежи, так как их критерии при покупке практически не отличаются от более старших поколений.

Mercedes представляет первую электрическую C-Класс

Mercedes запускает на рынок первую полностью электрическую версию C-Класса. В продажу поступает модель C 400 4Matic мощностью 360 кВт/490 л.с. по цене от 64 325 евро, а осенью появится более доступная версия C 300 4Matic с мощностью 272 кВт/369 л.с. за менее чем 63 000 евро.

Электрическая C-Класс предлагается только в кузове седан и построена на новой электрической платформе с 800-вольтовой технологией. Она на 13 см длиннее, чем модель с бензиновым или гибридным двигателем. Архитектура 800 В позволяет достигать мощности зарядки до 330 кВт; в идеальных условиях 10 минут зарядки обеспечивают 300 км пробега. Вместимость батареи составляет 94 кВтч, а максимальный пробег по циклу WLTP достигает 762 км.

Mercedes предлагает такие технологии, как Hyperscreen, новое цифровое освещение, голосовое управление MBUX с поддержкой ИИ, а также опциональную пневматическую подвеску с предсказуемым управлением амортизаторами на основе данных о трафике. Внутреннее пространство получило 10 см дополнительного расстояния между осями, а объем багажника составляет 470 литров плюс 101 литр в переднем отсеке.

Карлсруэ — лидер по штрафам за превышение скорости

Карлсруэ признан "столицей радаров" Германии. Этот город занимает первое место в рейтинге, составленном порталом Leasingmarkt.de, опередив Лейпциг и Гамбург. Исследование охватывало, в том числе, доходы от штрафов за нарушения правил дорожного движения в соотношении с количеством автомобилей в 30 крупнейших городах страны.

По данным исследования, Карлсруэ ежегодно зарабатывает около 13 миллионов евро на штрафах, что соответствует примерно 92 евро на каждое зарегистрированное транспортное средство — это самый высокий показатель. Город также имеет наибольшую плотность стационарных радаров: 2,62 на 10 000 автомобилей. Всего зафиксировано 37 стационарных радаров и 67 контрольных точек.

Гамбург, имея наибольшие абсолютные доходы (около 47 миллионов евро в год), занимает только третье место в общем рейтинге из-за большего числа автомобилей. Берлин с доходами около 30 миллионов евро занимает шестое место. В конце списка расположены Мюнхен и Эссен с доходами около четырех евро.

Hyundai Santa Fe с новым оборудованием

Hyundai обновляет комплектацию Santa Fe для нового модельного года. В линейке Signature новое "Технологическое плюс" пакет заменяет ранее предлагаемые отдельно пакеты "Технологии" и "Комфорта". В него входят такие функции, как проекционный дисплей, цифровое внутреннее зеркало, два места для беспроводной зарядки смартфонов, а также электрически регулируемое рулевое колесо и водительское сиденье. Цена на этот пакет снижена на 200 евро.

Двигатели остаются прежними. Полный гибрид мощностью 176 кВт/239 л.с. стоит от 60 650 евро, а подключаемый гибрид с полным приводом мощностью 212 кВт/288 л.с. — от 65 250 евро. Hyundai также ограничивает комбинации сидений и двигателей: семь мест в варианте "Signature" теперь доступны только с полным приводом, а в топовой модели "Blackline" это правило также касается шестиместной версии.

Mercedes-AMG завершает производство A 45 S

Mercedes-AMG выпускает специальную версию "Final Edition" к завершению производства A 45 S 4Matic+. Она доступна в матовом сером или черном цветах. В комплектацию входят матовые черные 19-дюймовые легкосплавные диски, черные тормозные суппорты, темно-хромированные элементы и желтые акценты внутри и снаружи.

Мощность 2,0-литрового турбобензинового двигателя остается на уровне 310 кВт/421 л.с., он работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Цены начинаются с примерно 80 000 евро, что на 6 000 евро выше стандартной модели.

Самая мощная версия AMG A-класса находится на рынке с 2019 года, в 2022 году она получила увеличение мощности. Производство всей семьи A-класса сейчас переносится из Растатта в Венгрию, где оно продлится как минимум до 2028 года для некоторых моделей.

Обновленный Toyota Yaris Cross

Малый кроссовер получил новый дизайн решетки радиатора и обновленные LED-фары. Также добавлены новые легкосплавные диски, цвета кузова, отделка и обивка сидений. Цены начинаются от 27 640 евро.

Базовая версия "Pure" использует гибридный двигатель мощностью 85 кВт/116 л.с. и передний привод. Альтернативно доступна более мощная версия с 96 кВт/130 л.с., которая также может быть заказана с полным приводом за 33 700 евро. В стандартную комплектацию входят климат-контроль, LED-фары, камера заднего вида и интеграция со смартфоном.

Кроссовер длиной 4,18 метра находится на европейском рынке с 2021 года. Изначально он также предлагался с бензиновым двигателем, но с 2024 года будет доступен только как гибрид.

Mercedes обновляет Marco Polo

Mercedes провел обновление популярного кемпера Marco Polo. Цены остаются на уровне около 80 000 евро, а с дополнительным оборудованием и самым мощным двигателем могут достигать 120 000 евро. Этот кемпер, основанный на V-классе и собранный в Людвигсфельде, получил больше комфорта в деталях: более прочные направляющие для ящиков, обновленная панель управления и холодильник, который, несмотря на неизменный объем (40 литров), потребляет на 25% меньше энергии.

Также новшеством стало Mercedes-Benz Advanced Control Systems (MBAC), позволяющее управлять, например, атмосферной подсветкой на подъемной крыше или опциональным люком через дисплей или приложение. Подъемная крыша теперь выполнена из более легкого алюминия, а задний баллон стал на 10 см выше. Размеры спальных мест (сверху 205 x 113 см, снизу 203 x 113 см) остались прежними.

Самый мощный двигатель — 2,0-литровый дизель мощностью 174 кВт/237 л.с. с 9-ступенчатой автоматической коробкой, достигающий скорости до 214 км/ч. Дизель OM654 также доступен с мощностью 129 кВт/163 л.с. и 140 кВт/190 л.с., с задним или полным приводом.

BMW отзывает 744 000 автомобилей из-за угрозы возгорания

В Германии, по данным Федерального управления автотранспорта (KBA), под отзыв попадают 42 300 автомобилей. Отзываются модели серий 2, 3, 4, 5, 6, 7, а также i3, Z4 и X3 до X7, все из периода производства с 31 июля 2020 года по 26 февраля 2026 года. Таким образом, отзыв охватывает почти всю текущую модельную линейку производителя.

Причиной отзыва стали отложения, вызванные износом, в стартерном реле, которые могут повысить электрическое сопротивление контакта и, как следствие, вызвать короткие замыкания с повышенным риском возгорания. Владельцы затронутых автомобилей получат уведомления от BMW и будут приглашены в сервисные центры, где стартер будет заменен без дополнительных затрат для клиентов. По данным KBA, случаев ущерба или травм пока не зафиксировано. Код отзыва производителя: 0012790600, 0012780600 и 0012770600.

Niu представляет FQiX 150 и 300 в Германии

Электросамокаты FQiX 150 и FQiX 300 от Niu теперь доступны в Германии по ценам от примерно 2 500 и 3 000 евро соответственно. Оба модели имеют новый, более спортивный дизайн, отличающийся от предыдущего стиля марки.

FQiX 150 доступен как мопед со скоростью 25 км/ч или как маломощный мотоцикл со скоростью 45 км/ч. Он оснащен колёсным мотором мощностью 1,8 кВт или 3,5 кВт и крутящим моментом 180 Нм. В качестве источника питания используются до двух съемных аккумуляторов по 2 кВтч, обеспечивающих до 110 километров пробега; в стандартной комплектации имеется только один аккумулятор, второй предлагается за дополнительную плату. Время зарядки составляет около трех часов для каждой батареи.

В комплектацию входят 5-дюймовый цветной дисплей, NFC-доступ, задний радар, автоматическое освещение, USB-выходы, 31-литровый отсек для хранения и комбинированная тормозная система (CBS) с контролем тяги. FQiX 300 развивает скорость до 80 км/ч и имеет мощность 4,1 кВт, с двумя аккумуляторами в стандартной комплектации и системой ABS.

На рынке подержанных электромобилей наблюдается нехватка

Доступность недорогих электромобилей на вторичном рынке в Германии снижается. Особенно востребованы модели стоимостью около 20 000 евро, сообщает Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Существующее предложение не справляется с растущим спросом.

В апреле более 40 000 подержанных электрических автомобилей сменили владельца. Это число превышает количество новых регистраций электромобилей в частном порядке за последние полтора года. По мнению DAT, высокие цены на топливо способствовали росту интереса к подержанным электромобилям, так как они доступны сразу и относительно недороги в меньших классах.

В то же время на вторичный рынок попадает меньше автомобилей. Эксперты связывают это с низкими показателями производства новых автомобилей во время пандемии и после начала конфликта в Украине. Эта нехватка уже стабилизировала остаточные стоимости: цены на трехлетние электромобили начали медленно расти.

Электромобили стали доминирующим типом двигателей в корпоративных автопарках

В первый половине 2026 года электромобили впервые обошли все другие типы двигателей на рынке корпоративных автопарков в Германии. 30% новых регистраций в этом сегменте составили чистые электромобили, по сравнению с 24% в целом за 2025 год. Это свидетельствует о растущем интересе к электромобильности среди компаний, что может изменить рынок в будущем.