Итоговая стоимость двигателя для картинга Harbor Freight составила $8,725 — это правда

Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

Harbor Freight — это стандартный выбор для бюджетных любителей DIY по всей территории Соединенных Штатов. Однако это не значит, что проекты с использованием продуктов Harbor Freight не могут обойтись в копеечку. Я говорю не только о ремонте ванных комнат, как это доказывает этот безумный проект Predator 670 от Red Beard’s Garage. Он начал с двигателя V-twin за $950 и потратил на него больше денег, чем некоторые люди тратят на свои сборки LS V8.

Чтобы прояснить, это далеко не обычный проект. Это, вероятно, самый экстремальный проект двигателя от Harbor Freight, который я когда-либо видел, и именно поэтому я написал о нем на прошлой неделе. Человек из Red Beard’s Garage установил на этот картинг детали, которые я бы никогда не подумал купить для картинга. Полный список включает…

• Система Holley Sniper EFI ($1,400 включая собственный USB-кабель)
• Улучшенный распредвал ($530)
• Копия турбонагнетателя Garrett GT1241 ($400) и аксессуары для смазки ($140)
• Поршни из сплава ($460) и шатуны ($290)
• Комплект генератора ($400)
• Летучее колесо ($380)
• Электронное зажигание ($340)
• Обработка головки, такая как портировка, фрезеровка и O-образные кольца ($300)
• Крышки клапанов и рокеры из сплава ($270)
• Топливный бак ($200)
• AN линии ($200)
• Радиатор интеркулера ($160)
• Коллектор выхлопа ($140)
• Адаптер для впуска ($130)
• Пружины и фиксаторы ($125)
• Комплект трубок интеркулера ($110)
• Соединители трубок интеркулера ($80) плюс мелочи ($40)
• Регулятор давления топлива с учетом наддува ($75)
• Топливный насос ($70)
• Упоры из хромомолибденовой стали ($65)

Включая цену Predator 670, это составляет $7,225. Что!? И становится еще дороже, если учесть налоги и доставку, общая сумма достигает $8,725.

У ведущего уже есть картинг с двигателем Predator с наддувом в его гараже. Он планирует сравнить производительность этой сборки с другой, нагнетательной, после ее установки. По его последнему видео, он будет использовать более низкие уровни наддува на турбированном двигателе — 12 psi по сравнению с 14 psi на примере с наддувом. Показатели мощности пока неизвестны, так как он еще не прикрепил его к динамометру.

Сколько стоил турбированный 670cc?!?!

Он признает в конце этого видео, что мог бы построить более мощный двигатель для ATV за меньшие деньги. Черт возьми, он мог бы купить целый автомобиль с большей мощностью за эту сумму. Но он хотел увидеть, что возможно с платформой Predator, которая легко монтируется, недорога в обслуживании и легко обслуживается.

Я рад, что кто-то был готов это сделать, потому что я точно не собираюсь.