Porsche Macan Electric 2027: Тихая балерина на извивающемся асфальте

Оценка

Плюсы

• Исключительная управляемость и маневренность, впечатляющий реальный запас хода, высокая скорость.

Минусы

• Значительное удорожание по сравнению с бензиновым Macan, интерьер мог бы быть более роскошным за такую цену.

Вердикт

• Porsche Macan Electric, обладая динамикой, схожей со спортивными автомобилями, мгновенным ускорением и практичностью, демонстрирует, что компактный электрический SUV может соответствовать высоким стандартам Porsche в плане удовольствия от вождения.

Обзор

Некоторые автолюбители могут скептически относиться к электрическим компактным SUV от Porsche, но Macan Electric способен изменить мнение даже самых преданных поклонников бензиновых моделей. За рулем он демонстрирует динамику, ожидаемую от этого культового бренда, а все, кроме самой слабой версии из пяти доступных электрических силовых установок, достаточно мощные, чтобы вызвать прилив адреналина.

Базовая модель оснащена одним электрическим мотором, расположенным сзади, в то время как остальные версии имеют по одному мотору на каждой оси и полный привод. Воздушная подвеска является стандартом, а большинство моделей могут быть дополнены адаптивными амортизаторами и задним рулевым управлением. Macan Electric не только лучший в своем классе по ощущениям от вождения, но и достаточно практичен, с просторным багажником.

Совет эксперта: Если вы хотите стать владельцем электрического Porsche, но форма Macan вам не по душе, обратите внимание на Porsche Taycan Cross Turismo, который сочетает спортивный стиль с практичностью.

Что нового в 2027 году?

Porsche постепенно расширяет линейку Macan EV с момента ее дебюта в 2024 году, и в прошлом году появился топовый GTS. В связи с последними обновлениями модели в последние годы, серьезных изменений в 2027 году не ожидается.

Цены и выбор модели

Ожидается, что цена Porsche Macan Electric 2027 года начнется с отметки около $83,000 и может достигать $116,000 в зависимости от комплектации и опций.

Совет от C/D: Хотя модель Turbo предлагает до 630 л.с., версия 4 обеспечивает больший запас хода, поэтому мы рекомендуем остановиться на этой комплектации с ее силовой установкой на 402 л.с., даже если ускорение менее впечатляющее. Бизнес-модель Porsche включает в себя длинный список опций, пакетов, цветов и дизайнов колес, что позволяет создать Macan Electric, идеально подходящий под ваши предпочтения. Однако добавление множества этих опций может значительно увеличить цену. В любом случае, мы рекомендуем пакет Premium, который включает 14-ходовые передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев задних сидений, четырехзонный автоматический климат-контроль и стереосистему Bose.

Комплектации Porsche Macan Electric

C/D Рекомендует

4

$87,000 (предположительно)

Базовая

$83,000 (предположительно)

4S

$93,000 (предположительно)

GTS

$108,000 (предположительно)

Turbo

$116,000 (предположительно)

Электрические моторы, мощность и производительность

• Электрические моторы: 335 л.с. (один мотор), 402 л.с. (два мотора), 509 л.с. (два мотора), 563 л.с. (два мотора), 630 л.с. (два мотора)
• Приводы: задний привод, полный привод

Базовая силовая установка Macan Electric — это один задний электрический мотор, который может выдавать до 355 л.с. при активации функции увеличения мощности; в обычном режиме он выдает 335 л.с. Модели 4, 4S, GTS и Turbo оснащены полным приводом благодаря электрическому мотору на каждой оси. Macan 4 развивает максимум 402 л.с., 4S — 509 л.с., GTS — 563 л.с., а Turbo — 630 л.с., все эти значения измеряются в коротких интервалах увеличенной мощности при активации режима старта; стандартная мощность составляет 382, 442, 509 и 576 л.с. соответственно.

Максимальная скорость для модели 4 составляет 136 миль в час, для 4S — 149 миль в час, для GTS — 155 миль в час, а для Turbo — 161 миль в час. Все модели оснащены воздушной подвеской с адаптивными амортизаторами, а 4S и Turbo могут быть дополнены системой векторизации крутящего момента. GTS получает специализированные элементы для улучшения производительности, включая электронно управляемый ограничитель пробуксовки, систему активного управления подвеской Porsche (PASM) и индивидуальную настройку амортизаторов. На нашем недавнем тест-драйве модели GTS она впечатлила нас своей маневренностью на извивающейся дороге Калифорнии, легко проходя через узкие повороты, несмотря на вес около 5400 фунтов.

Разгон 0-60 миль в час

• C/D Тест 60 миль в час: 2.9 секунды (Turbo), 3.6 секунды (4S), 4.4 секунды (4), 5.0 секунды (Базовая)
• Заявленное время разгона до 60 миль в час: 3.6 секунды (GTS)

Для сравнения: Audi SQ6 e-tron разгоняется до 60 миль в час за 3.8 секунды в тестах C/D.

Грузоподъемность и буксировка

• Максимальная буксировка: 5500 фунтов

Ранее максимальная буксировочная способность Macan Electric составляла 4409 фунтов с установленным заводским буксировочным пакетом. Этот показатель увеличился до 5500 фунтов. Как и с любым электрическим автомобилем, ожидайте, что запас хода Macan Electric будет значительно снижен при буксировке.

Для сравнения: Audi SQ6 e-tron имеет максимальную буксировочную способность 4400 фунтов.

Запас хода, зарядка и срок службы батареи

• C/D Тест запаса хода: 260 миль (двойной мотор Macan 4), 240 миль (двойной мотор Macan 4S)
• EPA EV Запас хода: 288-315 миль

Macan Electric использует батарею емкостью 95.0 кВтч и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт. В наших тестах мы зарядили батарею с 10 до 90 процентов за 33 минуты. Хотя Macan Electric использует 800-вольтовую архитектуру для достижения таких скоростей зарядки, у него есть новая функция, которая фактически делит батарею на два 400-вольтовых блока при подключении к 400-вольтовому зарядному устройству, что позволяет достигать скорости зарядки до 135 кВт. Macan Electric также поддерживает переменный ток с мощностью до 11 кВт.

Экономия топлива и реальная эффективность

• C/D Тесты экономии топлива на шоссе при 75 миль в час: 91 MPGe (один мотор), 85 MPGe (двойной мотор Macan 4)
• EPA Городские рейтинги: 98-108 MPGe
• EPA Шоссе Рейтинги: 83-90 MPGe

EPA оценивает экономию топлива базовой модели Porsche Macan Electric в 108 MPGe в городе и 90 MPGe на шоссе, Macan 4 — 107 MPGe и 89 MPGe в городе, Macan Turbo — 99 MPGe на шоссе и 84 MPGe в городе, а 4S — 98 MPGe в городе и 83 MPGe на шоссе.

На нашем реальном тесте экономии топлива при 75 миль в час Macan 4 достиг 85 MPGe. MPGe означает мили на галлон эквивалента бензина, метрика EPA, которая оценивает эффективность топлива PHEV и EV. Для получения дополнительной информации о топливной экономичности Macan Electric посетите веб-сайт EPA.

Для сравнения: Audi SQ6 e-tron показал 75 MPGe в нашем тесте на шоссе при 75 миль в час.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Первый ряд: Передний пассажирский отсек комфортен, с типично поддерживающими сиденьями и знакомой компоновкой управления Porsche. Внутри предусмотрены интегрированная подсветка, сиденья без кожи, дружественные к экологии, и множество переработанных материалов, включая коврики из регенерированного нейлона. Тем не менее, интерьер не соответствует ожиданиям роскоши, заданным ценой Macan Electric.

Второй ряд: Технически это пятиместное транспортное средство, но нам трудно представить, чтобы взрослые большого роста сидели втроем на заднем сиденье более нескольких минут. Даже двоим будет тесновато, но детям и питомцам будет комфортно.

Грузоподъемность: Поскольку Macan Electric не нуждается в двигателе под капотом, кроссовер сочетает 18 кубических футов пространства для груза с дополнительным отсеком спереди, объемом 3 кубических фута. При сложенных задних сиденьях Porsche заявляет, что объем багажного отделения увеличивается до 47 кубических футов.

Информационно-развлекательная система и подключение

• Информационно-развлекательная система: 10.9-дюймовый сенсорный экран (стандартный), 10.9-дюймовый сенсорный экран для пассажира (опционально)
• Подключение: Bluetooth, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto
• Аудиосистема: 10-динамиковая стереосистема Porsche (стандартная), 14-динамиковая стереосистема Bose (опционально), 21-динамиковая стереосистема Burmester (опционально)

Macan Electric использует 12.6-дюймовый цифровой приборный кластер, помимо 10.9-дюймового центрального сенсорного экрана. Доступный второй 10.9-дюймовый экран позволяет пассажиру просматривать видео во время движения. Дисплей с проекцией дополненной реальности также накладывает элементы, такие как навигация, на видимость водителя. Информационно-развлекательная система совместима с Apple CarPlay и имеет голосового помощника, активируемого словами "Привет, Porsche".

Безопасность и системы помощи водителю

Macan Electric поставляется с большинством ожидаемых функций помощи водителю, а также предлагает более сложную функцию удержания в полосе в качестве опции.

• Стандартные функции безопасности: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы с функцией удержания в полосе
• Опциональные функции безопасности: адаптивный круиз-контроль

Для получения информации о результатах краш-тестов Macan Electric посетите сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Института страхования безопасности дорожного движения (IIHS).

Гарантия и обслуживание

Porsche предлагает конкурентоспособный план гарантии, сопоставимый с теми, которые предлагают другие люксовые марки EV. Однако срок гарантии на электрические компоненты Macan Electric ограничен восемью годами или 100,000 миль, в то время как Tesla предлагает неограниченный пробег на тот же срок.

• Ограниченная гарантия: четыре года или 50,000 миль
• Гарантия на трансмиссию: восемь лет или 100,000 миль
• Бесплатное обслуживание: отсутствует

C/D Результаты тестов и спецификации

Каждый год мы подвергаем сотни автомобилей строгим испытаниям. Если данные в таблице ниже относятся к другому модельному году, это связано с тем, что этот автомобиль не изменился с момента последнего тестирования, и результаты тестов остаются актуальными.

Спецификации

Спецификации

2025 Porsche Macan Electric Тип автомобиля: заднемоторный, заднеприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА Базовая/Тестовая: $77,295/$86,285

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Мотор: синхронный AC с постоянными магнитами, 355 л.с., 415 фунт-фут Батарея: жидкостно-охлажденный литий-ионный, 95 кВтч Бортовое зарядное устройство: 11.0 кВт Максимальная скорость зарядки постоянным током: 270 кВт Трансмиссия: прямая передача

ШАССИ Подвеска, передняя/задняя: многорычажная/многорычажная Тормоза, передние/задние: 13.8-дюймовые вентилируемые диски/13.8-дюймовые вентилируемые диски Шины: Michelin Pilot Sport EV F: 235/55R-20 105Y NE0 R: 285/45R-20 112Y NE0

РАЗМЕРЫ Колесная база: 113.9 дюймов Длина: 188.4 дюймов Ширина: 76.3 дюймов Высота: 63.8 дюймов Объем багажника, за передними/задними сиденьями: 47/18 куб. футов Объем переднего багажника: 3 куб. фута Снаряженная масса: 5110 фунтов

C/D Результаты тестов 60 миль в час: 5.0 сек 100 миль в час: 12.3 сек 1/4 мили: 13.6 сек на 105 миль в час