Фестиваль скорости в Гудвуде: Слияние соревнования, выставки и адреналина

В 1993 году английский автолюбитель Чарльз Гордона-Леннокс, более известный поклонникам событий в Гудвуде как лорд Марч, впервые пригласил людей проехать по своему подъезду в Чичестере, Англия, на первом Фестивале скорости (FoS). С тех пор мероприятие значительно расширилось, но основная идея осталась прежней: показать то, что у вас есть, будь то классический автомобиль, победитель гонок или новейшая модель.

Сегодня Фестиваль скорости предлагает уникальную возможность увидеть последние новинки от производителей гиперкаров и люксовых автомобилей, а также редкие коллекционные машины, начиная с первых моделей до современных шедевров. В отличие от большинства автомобильных выставок, здесь автомобили не стоят на месте; их гоняют по холму известные гонщики. Нигде в мире вы не увидите, как Трэвис Пастрана устраивает дрифт на Subaru Brat, а затем за ним следует гонщик Формулы-1 Ландо Норрис на новом гиперкаре McLaren, после чего мчатся три Андретти на настоящих GT40, победивших на 24 часах Ле-Мана. Фестиваль скорости удивляет доступностью: купив билет (вход стоит около 100 долларов США), вы можете прогуляться по тем же местам, где находятся Юки Цунода или Роуэн Аткинсон, увидеть, как раллийные автомобили поднимают пыль в лесу, или стоять так близко к соломенным тюкам, что ветер от вентилятора Gordon Murray T.50 может сдуть вашу шляпу.

Новый Blower от Bentley

Новый "Car Zero" в серии Blower от Bentley является ярким примером того, как Фестиваль скорости соединяет современность и историю, создавая событие, где каждая машина в паддоке имеет интересную историю. Blower, в котором я прокатился, может выглядеть так, будто его собрали в конце 20-х годов, но на самом деле он был построен в 2020 году с использованием лазерного сканирования и современных технологий измерения на заводе Bentley в Крю. При этом он был воссоздан с использованием ручной сборки и материалов, соответствующих времени.

Хотя были и более быстрые заезды, поездка в открытом кузове с вибрацией 4,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, когда водитель Джонатан Смедли маневрирует между нависающими камнями и деревьями, является незабываемым опытом, который не сможет повторить ни один современный спорткар или Bentayga.

Многообразие McLaren

McLaren также представила множество новинок на Гудвуде в этом году, включая дебют 788HS — лимитированной версии 750S, а также публичную демонстрацию гиперкара MCL-HY, который будет участвовать в Ле-Мане, и нескольких победителей гонок Формулы-1.

Особое внимание привлекла восстановленная версия M6GT. Этот малоизвестный проект McLaren, который так и не стал серийным автомобилем из-за трагической гибели Брюса Макларена в 1970 году, был воссоздан с использованием современных технологий сканирования и печати, а также оригинальных форм и запчастей, найденных в архивах и на eBay.

Чудовище из Турина

Как говорится, замена объема невозможна. Автомобиль, который лучше всего иллюстрирует эту истину, — Fiat S76, известный как Чудовище из Турина. Этот гигант был построен в 1910 году с целью побить рекорды скорости, установленные Mercedes. Под его капотом скрывается четырехцилиндровый двигатель объемом более 28 литров, который развивает 300 лошадиных сил на всего лишь 1400 об/мин.

Чудовище из Турина необходимо увидеть своими глазами. Такой большой двигатель, вращающийся на низких оборотах, создает оглушительный звук, способный заглушить биение сердца. Каждый его выхлопной патрубок способен извергать пламя, создавая зрелище, которое невозможно забыть.

Разнообразие на фестивале

Каждый год на Фестивале скорости можно наблюдать все большее разнообразие автомобилей, включая электрические модели. Некоторые из них, такие как McMurtry Spéirling, устанавливают рекорды, а затем останавливаются, но на их месте появляются новые.

В этом году электромобили были представлены в различных формах и размерах. Хотя они не производят такого звука, как Ferrari FXX, проносящийся мимо на полной скорости, у них все же есть интересный звук. Например, гоночный автомобиль Формулы E, занявший второе место, издавал такой высокий звук, что собаки по всей Англии начали лаять.

Место для всех

Фестиваль скорости предлагает не только заезды на холме, но и возможность близко познакомиться с автомобилями. Паддоки открыты для публики, что позволяет увидеть те же машины, которые участвуют в заездах. Это редкая возможность — пройти мимо McLaren Формулы-1 и Porsche 917.

С увеличением количества новинок, выставочная часть Фестиваля действительно расцвела. Многие международные автопроизводители представили широкий ассортимент как новых, так и старинных моделей, включая Renault и китайские марки, такие как BYD.

Но это еще не все! Любители мотоциклов могут насладиться не только заездами на мотоциклах, но и целым парком для мотокросса с трюками и флипами. Для желающих есть возможность сделать покупки, а также насладиться уличной едой. Даже парковка впечатляет — в VIP-зоне можно увидеть автомобили, которые более эксклюзивны, чем многие из тех, что участвуют в заездах.

Как мы видим, Фестиваль скорости в Гудвуде предлагает что-то для каждого.