F1: новая машина безопасности в Венгрии — AMG GT с полным приводом

Долгая история

С 1996 года Mercedes впервые использует свои автомобили в качестве машины безопасности, представив модель C36 AMG на Гран-при Франции в Магни-Куре. С 1997 года сотрудничество между FIA и Mercedes стало официальным, и теперь производитель предоставляет машину безопасности на каждом этапе, в то время как ранее организаторы использовали различные модели, включая такие необычные варианты, как Renault Clio в Буэнос-Айресе в 1996 году и Opel Vectra во время трагического Гран-при Имолы в 1994 году.

Тридцать лет спустя это партнерство продолжается, хотя иногда на трассе появляются автомобили Aston Martin. В честь трех десятилетий сотрудничества Mercedes представила модель AMG GT 63 PRO 4MATIC+ на трассе Хунгароринг. Эта машина заменит AMG GT Black Series, которая использовалась с 2022 года.

Новая трансмиссия, меняющая правила игры

AMG GT 63 PRO станет 14-й машиной безопасности в Формуле-1 с момента начала поставок Mercedes в 1996 году. Это первая машина безопасности F1, оснащенная переменной системой полного привода, что, по заявлению Mercedes, обеспечит лучшую тягу как на сухом, так и на мокром покрытии.

Двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом четыре литра развивает 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Хотя это меньше, чем у Black Series, которая имела 730 л.с., в новой модели приоритет отдан эффективности, а не чистой мощности. Mercedes оснастила автомобиль керамическими тормозами и девятиступенчатой трансмиссией, а аэродинамический обвес был переработан для улучшения стабильности на высоких скоростях.

Новый передний спойлер, модифицированное заднее крыло и дополнительные элементы для увеличения аэродинамического давления на передней оси также были добавлены, чтобы помочь машине сохранять скорость в быстрых поворотах. Заднее крыло теперь включает новый сигнальный элемент с дополнительными огнями, предназначенными для повышения видимости для следующих гонщиков.

Лучше адаптирована к требованиям вмешательства

Эта новая машина, управляемая Берндом Мейландером, возможно, позволит поддерживать более высокий темп во время нейтрализации. Пилоты иногда жаловались на то, что скорость машины безопасности была недостаточной, что затрудняло поддержание температуры шин.

Внутри автомобиль адаптирован к требованиям FIA, включая защитную конструкцию, гоночные сиденья, шеститочечные ремни безопасности и необходимые системы связи, GPS и видеонаблюдения для проведения Гран-при. Машина будет оснащена шинами Pirelli P Zero и получит уникальную черно-красную расцветку в честь юбилея с номером «30» для своей первой демонстрации в Венгрии.

«Ее отзывчивость и точность в ответ на команды водителя впечатляют. Это первая машина безопасности с полным приводом, что обеспечивает оптимальную тягу, особенно в сочетании с другими техническими характеристиками,» — отметил один из представителей компании.

«Она раскрывает весь свой потенциал в поворотах и при ускорении. Это исключительный дорожный автомобиль. Я с нетерпением жду возможности впервые протестировать новую машину безопасности в реальных условиях в Венгрии,» — добавил он.