Джордж Расселл обвиняет Mercedes больше, чем Льюиса Хэмилтона, в раннем вылете с Гран-при Бельгии

В Гран-при Бельгии Джордж Расселл столкнулся с очередным разочарованием в своей борьбе за титул чемпиона мира Формулы-1, закончив гонку в гравийной ловушке на первом круге. Причиной инцидента стало столкновение с его бывшим напарником по команде Mercedes Льюисом Хэмилтоном.

Несмотря на то, что стюарды FIA признали Хэмилтона виновным и назначили ему пятисекундный штраф, Расселл настаивал на том, что его положение стало следствием некорректной работы силового агрегата, что сделало его уязвимым для атак соперников.

Перед тем как покинуть автомобиль, Расселл выразил свое недовольство по поводу проблемы с силовым агрегатом в эмоциональном радиообращении к команде, в котором он заявил:

"Неприемлемо — неприемлемо, это все выходные..."

На фоне победы Кими Антонелли, который увеличил свое преимущество в чемпионате, неудача Расселла стала серьезным ударом для британского гонщика. Хотя его эмоциональная реакция была вполне объяснима, такие комментарии вряд ли пришлись по душе Тото Вольффу и руководству Mercedes.

На протяжении уикенда в Спа Расселл снова испытывал разочарование из-за недостаточной скорости на прямых относительно Антонелли, что команда не смогла объяснить. Это, скорее всего, связано с сложностями нового силового агрегата 2026 года, который продолжает вызывать недовольство у гонщиков.

На первом круге гонки Расселл столкнулся с другой проблемой, когда его батарея не перезаряжалась. "Я хорошо стартовал, отлично прошел первый поворот и был прямо за Верстаппеном," – рассказал Расселл в интервью Road & Track. "Но по какой-то причине батарея не зарядилась на первом повороте. Я вышел из поворота с 35% батареи. Это было опасно. Меня обошли три автомобиля. Я не должен был быть в этой позиции. Вот почему я больше всего зол."

Хэмилтон оказался в неудачном положении, когда достиг конца прямой и не смог избежать столкновения с Расселлом, отправив его в гравий. Расселл не стал сильно обвинять своего бывшего напарника. "Инцидент с Льюисом, честно говоря, я считаю гоночным инцидентом. Он не сделал этого намеренно. Да, он виноват больше, чем я. Но ничего безрассудного он не сделал. Это просто так сложилось. Я просто зол, что оказался в этой ситуации."

Расселл подчеркнул, что проблема с силовым агрегатом не была связана с теми трудностями, которые он испытывал ранее в уикенде, а стала очередным неприятным сюрпризом: "На этот раз что-то совершенно другое. Но это происходит каждый день, не так ли?"

Позже Тото Вольфф подтвердил, что Расселл прав в том, что у него была потеря мощности, и это не касалось только него. "Все двигатели Mercedes испытывали недостаток энергии на выходе из первого поворота. Это затронуло не только Джорджа. Это повлияло на него больше, чем на Кими, но у Кими тоже была эта проблема в определенной степени. Это привело к тому, что он не вышел на конец прямой на третьем месте, а, кажется, на пятом. Так что он потерял две позиции, а затем, очевидно, произошел инцидент с Льюисом. Это печально — терять очки для него и терять очки в Кубке конструкторов. Каждые выходные у нас одна машина не финиширует."

Вольфф также отметил, что понимает, почему Расселл использовал такие эмоциональные выражения по радио, и почему он чувствует себя 'онемевшим' от проблем. "Вы должны понять, что гонщик очень эмоционален в таких ситуациях. Но, с другой стороны, как гонщик Формулы-1, вы являетесь частью очень элитной группы. Я считаю, что это большая честь — водить Mercedes. Иногда мы разочаровываем сами себя, и это не только гонщик; это также и мы. Это ценные очки конструктора, которые мы теряем в борьбе с Ferrari. Так что я надеюсь, что это онемение пройдет. Мы постараемся помочь создать оптимизм и позитив."

Что касается Хэмилтона, его выходные уже начались с проблем из-за серьезного удара в FP3, что ухудшило его квалификацию и оставило его на пятом месте на старте. "В конечном итоге это был сложный уикенд," – сказал он в интервью Road & Track. "Я беру на себя ответственность за свой инцидент вчера, который затем оказал влияние на настройки, и это привело к тому, что я оказался не в том месте в квалификации. Я думаю, что с правильными настройками мы могли бы бороться за второе-третье места."

Он добавил: "Я никогда не хотел бы столкнуться с напарником или с тем, кто мне очень дорог, как Джордж. Но это произошло."

Хэмилтон получил пятисекундный штраф во время своего пит-стопа, но в спешке покинул боксы слишком рано и задел механика, который настраивал переднее крыло. К счастью, механик не пострадал, но Хэмилтону пришлось продолжать гонку с поврежденным автомобилем. "Я думаю, мы потеряли огромное количество прижимной силы," – сказал он. "Я не знаю, какие это были цифры, но передняя часть пола была повреждена, и в последнем отрезке мы не смогли настроить переднее крыло из-за двойного пит-стопа. Я просто рад, что мой механик не пострадал."

Хотя Хэмилтон в итоге финишировал четвертым, это был уикенд, когда он мог бы оказаться на подиуме рядом с напарником по Ferrari Шарлем Леклером. В таблице чемпионата он обошел Расселла и теперь отстает от Антонелли на 50 очков. Прошло всего 10 гонок из 22 в сезоне, но уже видно, что итальянец набирает ход.