Двигатель Predator Harbor Freight Stage 5 с турбонаддувом и EFI — финальный босс двигателей для картинга

Самые важные новости и обзоры автомобилей, без BS

Я нахожусь на этапе своей жизни, когда двигатели Predator от Harbor Freight более интересны, чем двигатели LS. Очевидно, они не могут сравниться с бюджетным производительным любимцем GM, но вы не увидите их в каждом классическом грузовике и хот-роде (только в случайном Honda Insight или китайском UTV). Затем есть такие ребята, как Red Beard’s Garage на YouTube, которые собрали двигатель Predator объемом 670 куб. см, полностью укомплектованный турбонаддувом, поршнями и шатуном из алюминиевого сплава, электронной системой впрыска и многим другим. Как можно не заинтересоваться?

Этот парень занимается всем, что связано с малыми двигателями. Вы можете наблюдать, как он работает с одноместными картами, такими как Yerfdog Spiderbox — какое название! — а также с модифицированными питбайками. Но этот V-образный двухцилиндровый проект может быть самым экстремальным, который он когда-либо делал, с точки зрения реальных улучшений скорости.

Довольно много компаний по производству запчастей предлагают поддержку для Predator объемом 670 куб. см, поэтому у Red Beard’s Garage было много деталей на выбор. В дополнение к турбине, которую он купил на Amazon, обычно используемой для питания мини-гусеничных экскаваторов Bobcat и погрузчиков Doosan, он использует известную систему Holley Sniper EFI, а также шатун и поршни из алюминиевого сплава, маховик из алюминиевого сплава, роликовые коромысла, электронное зажигание и модернизированный кулачковый вал 507 от Performance Machine and Design. Работу над головкой выполнила компания Beckwith Performance, друг мастерской, специализирующийся на Predator, а также на моторах Briggs and Stratton и Kohler.

Учитывая, что вы можете купить стандартный двигатель Predator 670 мощностью 22 л.с. за 949 долларов, стоимость этих деталей может легко удвоить эту сумму. К счастью для Red Beard, многие из этих модернизированных компонентов он получил дешевле, так как они были использованы. Возможно, вам повезет найти аналогичные предложения, но просто имейте в виду — это не так уж и бюджетно, как настройка карбюратора на вашем минибайке.

Что любой любитель DIY оценит, так это то, что ведущий подробно описывает каждую часть работы, немного ускоряя процесс с помощью субтитров на экране, которые объясняют, какие инструменты он использует для работы. Также есть спокойный голосовой комментарий, который легко отслеживать. В сочетании с устойчивой работой камеры, это приятно смотреть.

Red Beard планирует запустить 12 psi наддува через этот двигатель, что должно быть более чем достаточно, чтобы разбудить его. Пока не совсем ясно, сколько мощности он сможет выдать. У него уже есть карт с двигателем Predator с нагнетателем, который выдает 14 psi, и он довольно шумный. Он запустит два двигателя друг против друга, как только сборка с турбонаддувом будет завершена, чтобы увидеть, кто победит.

В любом случае, двигатели Harbor Freight с наддувом — это то, что я могу поддержать.

Сборка двигателя Stage 5 670cc Turbo EFI

Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]