Smart #2: новая электрическая микроавтомобиль от Geely и Mercedes-Benz

Микроавтомобиль Smart #2, разработанный совместным предприятием Geely и Mercedes-Benz, приближается к началу производства. Впервые подробные технические характеристики модели были представлены в документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT).

Представленный на Пекинском автосалоне, новый электромобиль ориентирован на возвращение Smart к своим корням, предлагая компактные автомобили, специально созданные для городской мобильности.

Два места и компактные размеры

Smart #2 — это настоящая городская машина на два места, предлагающая две версии длины: 2,751 или 2,764 метра. Ширина составляет 1,669 метра, а высота — 1,555 метра. Колесная база достигает 1,875 метра.

Несмотря на свои небольшие размеры, вес в снаряженном состоянии составляет 1,130 кг, а полная масса может достигать 1,315 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 140 км/ч.

Эти характеристики подчеркивают преимущественно городское предназначение автомобиля, предоставляя удобное и маневренное решение для использования в городских условиях.

Электродвигатель и батарея LFP

Smart #2 оснащен электрическим двигателем TZ160XS00A, производимым компанией Infimotion, мощностью 60 кВт, что эквивалентно примерно 80 л.с.

Энергия поступает от литий-ионной батареи с химией LFP (литий-железо-фосфат). Элементы батареи поставляет компания CATL, а сборку аккумуляторного блока осуществляет Geely.

Согласно предварительным данным, емкость батареи составляет 35,7 кВтч, а заявленный запас хода в цикле WLTP — около 300 км. Эти показатели ориентированы на повседневное использование и поездки по городу и его окрестностям.

Возможности персонализации

Несмотря на компактные размеры, Smart делает акцент на возможности персонализации модели #2. В китайских документах указаны различные комбинации колес и шин, а также множество опциональных эстетических элементов.

Среди доступных опций — черный или окрашенный в цвет кузова крыша, конфигурация hardtop, различные фары, радары, боковые декоративные панели, специфические элементы для задней части и различные отделки для дисков и зеркал.

Некоторые конфигурации могут также отказаться от определенных радаров и камер, что позволит дополнительно разнообразить комплектации.

В плане безопасности предусмотрены ABS и регистратор событий (EDR), а среди опций — система ETC для электронных платежей на платных дорогах.

Возвращение к истокам?

Smart #2 представляет собой важный проект для бренда. В последние годы компания значительно расширила свои амбиции, выпуская более крупные модели, далекие от концепции первых fortwo.

Новая модель идет в противоположном направлении: компактные размеры, два места и электрическая тяга, что ближе к оригинальной идее марки.

Это особенно важно, учитывая, что более крупные модели Smart до сих пор не добились значительного коммерческого успеха в Китае. Новый микроавтомобиль может стать возвращением к истокам и попыткой вновь воспользоваться связью с маленькими городскими автомобилями, которая сделала бренд известным.