Следующий Toyota MR2 на горизонте?

У Toyota на подходе нечто особенное, возможно, даже более выдающееся, чем уже представленный суперкар GR GT. Бренд открыто обсуждает разработку чего-то с центральным расположением двигателя с тех пор, как в прошлом году показал прототип GR Yaris с мощным четырехцилиндровым двигателем в задней части. Благодаря внимательному фотографу, который запечатлел автомобиль на треке, у нас появилась возможность взглянуть на то, каким мог бы быть финальный вариант нового средне моторного Toyota.

Фотограф заснял автомобиль на трассе Fuji Speedway, в том самом повороте, где два года назад тестировался GR GT3. На снимках видно авто с характерной формой MR2, хотя компактная платформа теоретически может размещать двигатель как спереди, так и сзади водителя. Широкие задние арки, фиксированное окно и задний спойлер, установленный на «лебединой шее», могут указывать на то, что это прототип гоночного автомобиля, а не дорожного.

Некоторые элементы автомобиля явно позаимствованы из существующих моделей, включая фары и задние фонари, которые могут быть взяты прямо от GR Yaris. Колеса мгновенно узнаваемы как Volk TE-37 или аналогичный вариант от другого производителя. Кроме того, A-стойка, похоже, соответствует форме Lexus LC, что может свидетельствовать о том, что это специально созданный тестовый автомобиль, собранный из компонентов, которые уже были в наличии у Toyota.

Хотя видео, снятое на треке, не имеет идеально чистого звука, шумы в клипе наводят на мысль, что этот модель может быть оснащена небольшим турбированным двигателем. Это было бы логично для автомобиля, который тестирует новый четырехцилиндровый двигатель бренда, но также может быть просто модифицированной версией трехцилиндрового двигателя, установленного в текущих GR Yaris и GR Corolla.

Эта находка — лишь последняя в длинной цепочке событий, которые, похоже, намекают на неизбежное возвращение MR2 или, по крайней мере, на спортивный автомобиль Toyota, который будет напоминать MR2 больше, чем что-либо другое. В январе Toyota намекнула на долгожданное возвращение в мир средне моторных спортивных автомобилей, прежде чем продемонстрировать кастомный Kei-трак. Этот ложный старт был подтвержден позже в январе, когда один из руководителей заявил, что бренд разрабатывает модель с центральным расположением двигателя, но покупателям, надеющимся на новый спортивный автомобиль от Toyota, не стоит слишком радоваться; это подтверждение пришло с информацией о том, что разработка может занять до пяти лет.