К ленте

Emira 420 Sport: Возрождение любви к Lotus

Emira 420 Sport от Lotus восстанавливает любовь к бренду благодаря улучшенной мощности, аэродинамическому дизайну и легкости. Узнайте о новых особенностях и характеристиках автомобиля.

Emira 420 Sport: Возрождение любви к Lotus

Любовь к марке Lotus трудно переоценить. Этот британский производитель спортивных автомобилей олицетворяет легкость и простоту, которые вызывают восторг у автолюбителей. История компании неразрывно связана с великими гонщиками, такими как Эмерсон Фиттипальди, Джим Кларк и Грэм Хилл. Lotus подарил Айртону Сенне его первую победу в Формуле-1 на дождливом Гран-при Португалии в 1985 году за рулем легендарного автомобиля JPS-liveried 79T. Не стоит забывать и о великолепных дорожных автомобилях, которые часто были хрупкими, но всегда привлекали внимание.

С момента появления моделей Elan и Esprit до изысканного Elise, Lotus всегда оставался «недооцененным героем». Несмотря на финансовые трудности, компания продолжала создавать уникальные автомобили. Одним из самых запоминающихся моментов в истории Lotus можно считать Esprit Sport 300, который стал самым мощным из всех четырехцилиндровых Esprit. Он был создан на основе гоночной серии SCCA Escort World Challenge и выпущен в ограниченном количестве — всего 20 экземпляров.

Теперь Lotus представил новую версию Emira — 420 Sport, основанную на модели с четырехцилиндровым двигателем Turbo SE. Хотя ручная коробка передач отсутствует, четырехцилиндровый двигатель стал отличной основой для легкого автомобиля. Lotus утверждает, что даже владельцы Porsche GT, которые любят трековые заезды, обычно выбирают коробку PDK.

Основные характеристики 420 Sport включают увеличение мощности до 416 л.с. (420 метрических л.с.) и крутящего момента до 369 фунт-фут, переработанную коробку передач с 8 ступенями и совершенно новый аэродинамический дизайн. Подвеска автомобиля была занижена на 5 мм, а также впервые появилась опциональная съемная крыша, которую можно легко убрать за передними сиденьями.

Для полного наслаждения от вождения стоит выбрать Легкий пакет, который включает титановый выхлоп, легкий аккумулятор, карбоновые вентиляционные решетки и амортизаторы Multimatic с 11 уровнями регулировки. Стандартная версия использует более традиционные амортизаторы Bilstein. Этот пакет позволяет сэкономить 25 кг, что в итоге дает вес в 1430 кг с полным баком. Lotus утверждает, что при максимальной скорости 299 км/ч 420 Sport обеспечивает дополнительную прижимную силу в 25 кг без потери аэродинамических характеристик.

С максимальной скоростью 299 км/ч и разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды, 420 Sport становится самым быстрым четырехцилиндровым серийным автомобилем на рынке. Тем не менее, стоит ли хвастаться этой цифрой перед владельцем Chevrolet Corvette Z06 — вопрос спорный.

Внешний вид Emira 420 Sport действительно впечатляет. Новые элементы, такие как сплиттер, увеличенные воздухозаборники и задний спойлер, придают автомобилю агрессивный вид. Lotus утверждает, что воздухопоток через радиаторы улучшен на 15%, что способствует лучшему охлаждению тормозов во время продолжительных заездов на треке. Внутри Emira выглядит свежо и современно, хотя новые подрулевые переключатели могли бы быть более удобными.

Наши первые поездки на 420 Sport с Легким пакетом проходили по узким дорогам в Норфолке, Англия. Несмотря на известную легкость Lotus, этот автомобиль демонстрирует более жесткую и управляемую конструкцию. Подвеска хорошо держит дорогу, а рулевое управление стало более отзывчивым. Двигатель Mercedes-AMG объемом 2.0 литра проявляет себя уверенно, начиная активно работать с 3500 об/мин. Хотя он не может сравниться с V-8 от Corvette Z06, он все же обеспечивает достойную динамику.

На треке 420 Sport показывает отличные результаты. Несмотря на необходимость точного переключения передач, Emira позволяет раскрыть весь потенциал сцепления и торможения. Баланс автомобиля хорош, хотя в резких поворотах может проявляться недостаточная поворачиваемость. Короткие передачи требуют немного другой манеры вождения, но после привыкания 420 Sport демонстрирует легкость и маневренность.

Хотя тормоза работают хорошо, они не могут конкурировать с керамическими тормозами Porsche. Lotus проделал отличную работу, но для достижения высшего уровня необходимы дополнительные инвестиции. 420 Sport — это лучший Emira на сегодняшний день, который вызывает восхищение и вновь подтверждает любовь к Lotus.