NSX Айртона Сенны: автомобиль, который заслуживает долгосрочного дома

Многие автолюбители считают Айртона Сенну величайшим гонщиком в истории Формулы-1. Его мастерство в управлении автомобилем сделало его легендой, но наследие Сенны выходит за рамки гоночной трассы. Он стал одним из немногих гонщиков, оказавших влияние на разработку дорожного автомобиля — Acura NSX. Хотя личный NSX Сенны может показаться идеальным приобретением для фаната, многие потенциальные покупатели не осознают его истинную ценность.

Красный Honda NSX (так он назывался за пределами США), который Сенна использовал как личный автомобиль в Европе, был выставлен на продажу в апреле 2024 года с ценой в 623 000 долларов. Всего через два года он снова ищет нового владельца. NSX будет участвовать в аукционе RM Sotheby’s в Лондоне 31 октября, и ожидается, что его цена составит от 500 000 до 800 000 фунтов стерлингов, что примерно равно 665 000 до 1 миллиона долларов по текущему курсу. Похоже, что нынешний владелец сделал удачное вложение, но NSX Сенны заслуживает гораздо большего, чем просто статус активов.

Прежде чем у McLaren появились собственные суперкары, команда использовала двигатели Honda. В отличие от современности, в 1980-х годах двигатели Honda были на высоте, и Сенна установил тесные отношения с японским автопроизводителем. Он имел возможность протестировать прототип NSX и отметил, что шасси "немного хрупкое", что привело инженеров к увеличению жесткости на 50% и изменению подвески, согласно информации из аукционного листинга. Таким образом, Сенна сыграл небольшую, но значимую роль в создании, возможно, одного из величайших автомобилей для водителей всех времен.

Honda подарила Сенне три автомобиля — два черных и этот красный вариант 1991 года с левым рулем. Сообщается, что он хранился в Португалии с самого начала, чтобы трехкратный чемпион мог использовать его по мере необходимости. Есть основания полагать, что Сенна много ездил на нем. Когда он не находился в Бразилии, большую часть времени он проводил в Португалии, что всего лишь короткий перелет от базы McLaren в Великобритании. В то время Эшторил принимал множество тестов и гонок Формулы-1.

Автомобиль оставался в Португалии после смерти Сенны в 1994 году, несколько раз меняя владельцев, прежде чем был продан владельцу из Великобритании в 2013 году. Этот владелец выставил его на продажу в 2024 году с пробегом 39 100 миль. RM Sotheby’s не указывает, сколько пробега добавилось с тех пор, как текущий владелец приобрел его в том же году, но известно, что этот владелец отправил его в Японию. Также неясно, в каком состоянии находится NSX, но, вероятно, он никогда не проходил полной реставрации, что, возможно, даже лучше. Чем более оригинальным он остается, тем сильнее связь с Сенной.

Любой фанат Сенны был бы счастлив стать обладателем этого автомобиля, но сейчас он просто перепродается, как многие другие классические автомобили инвестиционного класса. NSX Сенны заслуживает долгосрочного дома у человека, который по-настоящему ценит его.