Самый дикий седан в истории может стать вашим

• Самый безумный седан, когда-либо созданный Aston Martin, на самом деле стал успехом для компании.
• Это диковинная машина, как снаружи, так и внутри.
• Известные владельцы Lagonda включают смельчака Эвела Книвелла.

Есть красивые автомобили, есть привлекательные автомобили, а есть автомобили, которые поражают. Lamborghini Miura на своем дебюте заставила всех затаить дыхание, потому что она была так прекрасна. Последующая работа Марчелло Гандини, Countach, была не менее эффективной, потому что ее угловатый стиль был шокирующим. Этот Lagonda стал моментом Countach для Aston Martin.

Пример самого эффектного седана, когда-либо вышедшего из уголка веселой старой Англии Aston Martin, только что появился на Bring a Trailer (который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos): Aston Martin Lagonda 1984 года. Спроектированный Уильямом Таунсом в 1970-х годах, это роскошный седан, обернутый в стиль, характерный для того времени, когда «передовые технологии» были как фигуральным, так и буквальным термином. Он выглядит так, будто у него должны быть ракетные двигатели, а не колеса.

На продажу рядом с вами

Lagonda этого периода имеет репутацию ненадежности, потому что они были как крайне сложными, так и британскими. Тем не менее, несмотря на вид, напоминающий Blade Runner, это всего лишь автомобили. Несколько лет назад C/D встретился с владельцем Lagonda Харджитом С. Калси, электрическим инженером, который изготовил свои собственные заменители реле для своей модели 1982 года. С этими реле вместо подверженных сбоям механических реле его автомобиль верой и правдой проехал около двух десятилетий.

Под этим длинным капотом находится 5.3-литровый V-8, общий с Vantage того времени, настроенный на немного больший крутящий момент в ущерб пиковой мощности. Мощность составляет 263 лошадиные силы и 292 фунт-фута крутящего момента, так как это машина с левым рулем, предназначенная для США. Коробка передач — трехступенчатый автомат, поставляемый от Chrysler.

Интерьер, возможно, даже более неземной, чем экстерьер Lagonda, сочетает в себе ручные материалы с кнопками с мягким тактильным откликом и светодиодной приборной панелью, изготовленной специалистом по авиации Javelina. Этот экземпляр идет еще дальше с телефоном NEC в стиле восьмидесятых.

Несмотря на длительный процесс разработки, Lagonda стала своего рода успехом для Aston Martin, который утверждал, что это был самый быстрый седан в мире в свое время. Покупатели должны были быть как состоятельными, так и смелыми, и бордовый цвет этого экземпляра соответствует Lagonda, принадлежащей самому Эвелу Книвеллу.

Вам не нужно быть таким же смелым, как самый известный каскадер на мотоцикле в истории, чтобы стать владельцем Lagonda, хотя этот экземпляр не так уж много ездил под текущим владением. С мощным V-8 и плавной ездой эти автомобили являются хорошо управляемыми круизерами, которые привлекают внимание, когда проезжают по улице.

Эффектный? Определенно. Но гораздо легче как управлять, так и жить с ним, чем с шедевром суперкара Гандини с дверями-ножницами.

На продажу рядом с вами

Аукцион заканчивается 15 июня.