Новый Toyota Hilux: икона внедорожников с современными технологиями

Toyota Hilux — это не просто пикап, это настоящая икона в мире внедорожников, известная с 1968 года. Сегодня, спустя 27 миллионов проданных единиц, компания представила новую генерацию этого легендарного автомобиля. Мы протестировали Hilux в одном из лучших внедорожных комплексов мира — Château Lastours.

Современный стиль

Hilux прошел через восемь поколений за последние 80 лет. Его история в Европе началась с четвертого поколения, которое появилось на рынке Франции в 1983 году. С тех пор было продано более 80 000 единиц только на французском рынке. В 2022 году Hilux занял первое место в своем сегменте, опередив таких конкурентов, как Ford Ranger и Isuzu D-Max. Новый Hilux 2026 года выглядит значительно современнее, чем его предшественники.

Несмотря на то, что некоторые старые модели ассоциируются с военными конфликтами, новый Hilux выглядит так, что трудно представить его использование в экстремальных условиях, хотя он на это вполне способен. С его острыми светодиодными фарами и стильным бампером он выглядит как внедорожник XXI века.

Интерьер и оборудование SUV

Внутри Hilux предлагает атмосферу, схожую с современными SUV. Хотя отделка приборной панели и дверей не из мягкого материала, Toyota предусмотрела множество удобств для профессионалов. В центре внимания — 12-дюймовый экран, который обеспечивает высокую степень подключения. Также предусмотрена система многокамерного обзора, которая помогает водителю лучше контролировать положение колес.

Toyota сохранила физические кнопки для управления различными функциями, что делает использование автомобиля более удобным. В версии с двойной кабиной Hilux предлагает комфорт, который удивляет для такого большого автомобиля длиной 5,23 м и колесной базой 3,08 м. Бортовая платформа имеет размеры 1,55 м в длину, 1,44 м в ширину и 0,48 м в высоту, что позволяет перевозить стандартную палету с грузоподъемностью до 1000 кг и возможностью буксировки до 3500 кг.

Пикап, способный на многое

Новый Hilux предлагает широкий выбор двигателей, включая полностью электрическую версию. Однако мы сосредоточились на дизельном двигателе объемом 2,8 л с микрогибридной системой на 48V, мощностью 204 л.с. Toyota ожидает, что этот двигатель составит около 85% от общего объема продаж. Высокий крутящий момент дизельного двигателя делает Hilux отличным выбором для сложных внедорожных условий.

Автомобиль оснащен многорежимным переключателем для различных типов местности, включая снег, грязь и песок. Для более опытных водителей доступны режимы работы на 2 или 4 колеса с возможностью блокировки дифференциала.

Во время тестирования мы преимущественно использовали полный привод и иногда активировали режим LOW для контроля скорости. Hilux продемонстрировал выдающиеся внедорожные способности, особенно на сложных участках с камнями, где мы не ожидали, что сможем проехать без помощи. Этот пикап делает внедорожные приключения доступными даже для менее опытных водителей.

Цены и доступность

Hilux также оснащен системой автоматического спуска, что упрощает спуски, которые могут показаться более сложными, чем подъемы. Подвеска обеспечивает комфортные условия для внедорожья, и Toyota не сочла нужным сопровождать нас на самых сложных участках. Благодаря высокой клиренсу в 309 мм и углам въезда и съезда в 24 и 29 градусов соответственно, Hilux сохраняет целостность кузова даже в сложных условиях, включая преодоление водных преград глубиной до 70 см.

С восьмым поколением Hilux Toyota предлагает профессионалам и любителям внедорожников современный инструмент, который делает внедорожные поездки проще, чем когда-либо. Новый Hilux будет доступен только в версии с двойной кабиной, с ценами от 55 900 € до 66 900 € для топовой версии Invincible. Также предусмотрена электрическая версия, начиная с 69 000 €. Первые поставки ожидаются в последнем квартале года. Toyota продолжает предлагать этот автомобиль, который отвечает специфическим потребностям определенных профессий и обеспечивает высокий уровень комфорта и внедорожных способностей.