На NASCAR в Дейтоне будут гоняться автомобили с меньшей мощностью, чем у Ford Mustang GT

В следующем месяце на трассе в Дейтоне в рамках Кубка NASCAR автомобили с брендом Mustang будут иметь целевую мощность всего 465 лошадиных сил. Это значительно ниже стандартных 480 л.с. текущего Ford Mustang GT, который является эталоном среди современных «пегасов» компании. Несмотря на то, что такая мощность может показаться необычной для серии, причины изменений вызывают интерес.

Снижение мощности связано с дополнительными ограничениями на стандартные двигатели, используемые в серии, и направлено на балансировку значительного уменьшения размеров спойлера, который сокращается с семи до четырех дюймов. Эти изменения должны привести к схожим скоростям гонок, но с заметным изменением как в уровне прижимной силы, так и в сопротивлении, создаваемом автомобилями.

Теоретически это должно привести к уменьшению легкости многополосной гонки в плотной группе и экономии топлива, которые определяли гонки в Дейтоне и Талладеге с момента введения автомобилей Next Gen в 2022 году. Убирая как аэродинамическое сцепление от дополнительной прижимной силы, так и влияние на автомобили, находящиеся позади, от увеличенного сопротивления, машины будут ближе к лимиту сцепления, как это было на реконструированной трассе в Атланте, где прошла последняя гонка.

Эти изменения должны сделать гонки более агрессивными, увеличить движение в группе и сократить время, затрачиваемое на экономию топлива во время длинных отрезков на зеленом флаге. Хотя такая гонка может не полностью повторить стиль гонок IRL, наблюдаемый на узкой высокобанковой трассе длиной 1.5 мили в Атланте, автомобили все равно должны оставаться близко друг к другу, что, скорее всего, не снизит частоту или размер массовых аварий, которые были характерны для NASCAR на супервидовских трассах на протяжении десятилетий.

На данный момент этот экспериментальный пакет тестируется только для гонки Летнего Кубка в Дейтоне, запланированной на 29 августа. Если эксперимент окажется успешным, правила могут быть приняты для дальнейших гонок на плоских трассах, таких как плей-офф в Талладеге, запланированный на конец года. Хотя визуально может показаться странным, что вся группа NASCAR может иметь меньшую мощность, чем относительно скромный автомобиль безопасности Mustang, любые попытки улучшить качество гонок, вероятно, стоит попробовать хотя бы раз.