Marisen GT: Суперкар на базе Porsche 911 Turbo S с мощностью от RUF и ценой свыше $1 миллиона

Вы когда-нибудь сидели за рулем нового Porsche 911 Turbo S и думали, что он немного слишком обыденный? На недавней неделе автомобильных мероприятий в Монтерее это могло случиться с некоторыми водителями. К счастью, команда Marc Philipp Gemballa GmbH представила новое решение — Marisen GT, основанное на 911.

Marisen GT является последним проектом Marc Philipp Gemballa, который не следует путать с известной тюнинг-компанией Gemballa. Имя основателя, Уве Гембалла, связано с этим проектом через его сына Марка Филиппа. Новый GT стал вторым автомобилем, представленным на мероприятии в Пеббл-Бич, после оригинального Marisen, который дебютировал в 2021 году. Если тот автомобиль был данью уважения раллийным Porsche 959 1980-х годов, то новый GT нацелен на более серьезные показатели производительности на дороге.

Marisen GT полностью отказывается от стандартного кузова Porsche в пользу конструкции из углеродного волокна, добавляя элементы дизайна из других любимых моделей Porsche. Новая обшивка не только изменяет аэродинамический баланс автомобиля, но и позволяет сэкономить 165 фунтов от общего веса.

Под задней крышкой скрывается знакомый плоский шестицилиндровый двигатель, однако он значительно мощнее стандартного. Благодаря сотрудничеству с партнерами из RUF, Marc Philipp Gemballa оснастил автомобиль модернизированными турбонагнетателями с переменной геометрией и новой калибровкой, что приводит к более чем 830 лошадиным силам и 694 фунт-футам крутящего момента. Для тех, кто хочет еще больше, в будущем планируется выпуск комплекта мощностью более 909 л.с. Все автомобили будут звучать впечатляюще благодаря кастомной выхлопной системе от Akrapovič.

Чтобы максимально эффективно использовать эту мощность, Marc Philipp Gemballa заменил стандартную подвеску на собственную. Вместо стоек используются двойные поперечные рычаги, а индивидуальная активная система амортизаторов KW Automotive помогает поддерживать порядок. В итоге, Turbo S был доработан с использованием около 1500 уникальных деталей, чтобы превратиться в Marisen GT.

Цены на Marisen GT начинаются от 888 895 долларов, без учета налогов и сборов, что соответствует базовой цене донорского Turbo S. Учитывая, что даже самый дешевый подержанный 992.1 Turbo S сегодня стоит более 200 000 долларов, можно ожидать, что окончательная стоимость легко превысит миллион долларов США при старте производства. Бренд планирует выпустить всего 30 единиц, поэтому вам нужно будет быстро оформить заказ.