Lancia Delta Stradale от Maturo: 400 л.с. и углерод для уникального restomod

Легендарная Lancia Delta HF Integrale продолжает вдохновлять на создание захватывающих restomod-автомобилей. Последнее творение, подписанное компанией Maturo Competition Cars, представляет собой полностью индивидуализированную версию Delta Stradale, созданную в соответствии с пожеланиями заказчика.

Автомобиль выделяется элегантным металлическим зеленым цветом и воплощает философию, согласно которой каждая машина должна отражать личность владельца, без стандартных конфигураций или предустановленных опций.

Полностью индивидуальный restomod

Для Maturo не существует двух одинаковых Delta Stradale. Каждый проект начинается с прямого общения с клиентом, который может выбирать материалы, цвета и отделку без ограничений. Каждый элемент создается вручную, что превращает каждую модель в уникальный автомобиль.

Представленный экземпляр отличается особой темно-зеленой металлической окраской, украшенной тонкими вручную нарисованными полосами в цветах итальянского флага, которые проходят по кузову до заднего спойлера.

Завершает образ черные диски, специальные тормозные суппорты от Maturo и множество деталей, которые обновляют дизайн Delta, не искажая ее оригинальную силуэт.

Укрепленный кузов и углеродные панели

Преобразование автомобиля затрагивает не только внешний вид. Каждая Lancia Delta HF Integrale полностью разбирается и восстанавливается, опираясь на вдохновение от автомобилей Группы А, которые оставили свой след в истории раллийных гонок.

Шасси восстанавливается и усиливается более чем 250 дополнительными точками сварки, а также устанавливается индивидуальный ролл-бар, который увеличивает жесткость конструкции и безопасность.

Внешний вид автомобиля также претерпевает значительные изменения. Оригинальные стальные панели заменяются на компоненты из углеродного волокна, что позволяет снизить вес на примерно 50 килограммов и устранить одну из основных проблем старых моделей Delta: коррозию.

Четырехцилиндровый двигатель мощностью 400 л.с.

Под капотом находится глубоко переработанный знаменитый турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра. Этот агрегат полностью реконструирован с учетом спецификаций, вдохновленных гоночными Delta, и получил множество обновлений, включая новую углеродную систему впуска, увеличенный интеркулер, модернизированный турбокомпрессор Garrett, современный электронный блок управления и совершенно новую электрическую систему.

В результате мощность составляет 400 л.с. и максимальный крутящий момент 540 Нм. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической коробкой с полным приводом и блокируемыми дифференциалами, разработанными на основе опыта в соревнованиях.

Эксклюзивный интерьер из Алькантары и углерода

Салон этого автомобиля является одним из самых впечатляющих элементов. Спортивные сиденья, приборная панель и дверные панели обиты красной Алькантарой, создавая яркий контраст с углеродными вставками и анодированными алюминиевыми отделками.

Интерьер явно отсылает к миру гонок, но с качеством и уровнем отделки, присущими современным грантуризмо.

Delta, смотрящая в будущее, не забывая о прошлом

Новая Lancia Delta Stradale, созданная Maturo, не является простым восстановлением или репликой исторической HF Integrale. Это современная интерпретация, сохраняющая очарование оригинала, при этом улучшая характеристики, жесткость и качество сборки.

Каждый экземпляр создается как уникальный проект, построенный вокруг желаний будущего владельца. Такой подход делает каждую Delta Stradale неповторимой и подтверждает, что миф о итальянском спортивном автомобиле продолжает вдохновлять подготовителей и энтузиастов по всему миру.