Фернандо Алонсо зол: машины Формулы 1 2026 года — «худшие из всех» и «не должны участвовать в гонках»

Фернандо Алонсо устал от текущих регламентов Формулы 1. После первой практики в Монако в четверг двукратный чемпион мира сделал несколько громких заявлений о текущем состоянии дел, по крайней мере, что касается его ситуации:

«Это, вероятно, худшее поколение машин, на которых я когда-либо ездил в Монако», — сказал Алонсо, согласно Motorsport.com.

Алонсо в основном выражает недовольство тем, как энергия восстанавливается для зарядки батареи гибридной системы, что вызвало много споров, так как это заставляет гонщиков сбрасывать скорость в поворотах, а не оставаться на полной скорости или давить на газ изо всех сил. Эта ситуация достигла своего пика во время Гран-при Японии, где большинство поворотов на Сузуке обычно проходят на высокой скорости, но в этом году гонщики должны были адаптироваться к сбору энергии.

С учетом того, что планировка Монако является полной противоположностью, изначально считалось, что это не сыграет большой роли в эти выходные, но, по словам Алонсо, это не так:

«Способ, которым вы заряжаете батарею, с торможением и сбрасыванием газа и тому подобным, очевидно, создает много непостоянства в торможении двигателя машины», — добавил он. «Иногда у вас меньше, иногда больше, а иногда и вовсе нет. Если батарея полностью заряжена, то вы не можете подзаряжаться, потому что батарея полная. Так что у вас нет торможения двигателя. Это как нажатие на газ.

«Это просто правила. Гибридные машины не должны участвовать в гонках. Все просто», — сказал Алонсо.

Добавляет масла в огонь и выступление Aston в княжестве. Алонсо закончил FP1 на 20-м месте, опередив Кадиллак Валттери Боттаса и своего напарника Ланса Стролла, который занял последнее место. Регламенты (которые касаются всех), плюс отсутствие скорости команды, безусловно, расстраивают испанца, который в последнее время все больше недоволен ситуацией.

Светлая сторона: Стролл финишировал 15-м в Канаде, что является лучшим результатом команды в этом году. Если они действительно делают маленькие шаги к улучшению пакета, то, надеемся, Монако сможет сигнализировать о нескольких дополнительных шагах в правильном направлении.