К ленте

Ландо Норрис завоевывает поул на Гран-при Венгрии, опередив Хэмилтона

Ландо Норрис опередил Льюиса Хэмилтона на 0.012 секунды и завоевал поул на Гран-при Венгрии. Это первый поул, не принадлежащий Mercedes в этом сезоне.

Ландо Норрис завоевывает поул на Гран-при Венгрии, опередив Хэмилтона

На трассе Хунгароринг, известной своими небольшими разрывами, Ландо Норрис смог опередить девятикратного обладателя поула на Гран-при Венгрии Льюиса Хэмилтона всего на 0.012 секунды, показав время 1:17.219 в субботу утром.

Этот поул для McLaren стал возможен благодаря обновлениям, которые команда привнесла в машину Норриса перед Гран-при Венгрии, включая новую заднюю крылья и улучшенную тягу.

Для действующего чемпиона мира это первый поул в 2026 году, и что более важно, это первый поул, который не был завоеван пилотами Mercedes — Джорджем Расселом или Кими Антонелли. Оба гонщика испытывали трудности на всех трех сессиях квалификации, что стало неожиданностью для сезона.

Норрис начнет гонку с первой линии вместе с Хэмилтоном, который удерживал временный поул после первого круга в Q1, но не смог улучшить свое время в финальном заезде. Хэмилтон и его напарник по Ferrari Шарль Леклер, который стартует третьим, также не смогли улучшить свои результаты в последнем заезде, что дало Норрису возможность вырваться вперед.

"Мы вышли на трассу первыми, — сказал Хэмилтон в интервью F1TV. — Я не думаю, что это было правильное решение. Но, кроме того, просто сцепление по какой-то причине отсутствовало на последнем круге, как у меня, так и у Шарля. Это, очевидно, трасса, которую я люблю. Мы, конечно, конкурентоспособны, но завтра будет тяжелый день."

Суббота для Хэмилтона обернулась неудачей, когда он получил штраф на три позиции после квалификации.

Хэмилтон прекрасно осознает, насколько важен поул на Хунгароринге, поскольку он превратил шесть из девяти поулов в победы. Он также является рекордсменом по победам и поулам на этой трассе с восемью и девятью соответственно.

Норрис оказался среди всего лишь двух гонщиков, которые смогли улучшить свои результаты во втором заезде Q3.

Другим гонщиком, улучшившим свое время в Q3, стал Антонелли, который, однако, остался на четвертой позиции, опередив напарника Норриса Оскара Пиастри.

В последние минуты Q2 Верстаппен допустил ошибку и закрутился, вызвав желтый флаг, когда Антонелли завершал свой финальный круг. Молодой гонщик извлек урок из своей ошибки и знаний своих товарищей по команде о правилах, чтобы правильно среагировать на желтый флаг во время квалификации Гран-при Австрии (также из-за закручивания Верстаппена).

Верстаппен стартует позади Пиастри, его первый круг в Q1 заставил Рассела опуститься на седьмую позицию. Бывший фаворит чемпионата остановил свою машину в середине первого поворота из-за утечки воды, явно оставшись разочарованным производительностью.

Норрис будет под давлением со стороны Ferrari, которые выбрали альтернативную стратегию для гонки, используя медиум в Q1, чтобы сэкономить более мягкие шины для квалификации, но также потеряли возможность иметь свежие медиумы на день гонки.

"Я, конечно, в лучшей позиции для этого, но эти ребята хорошо стартуют, — прокомментировал Норрис предстоящую гонку. — Они были быстрыми на протяжении всего сезона, так что я ожидаю тяжелой гонки. Очевидно, они использовали медиумы в Q1, так что будет интересно узнать, на каких шинах они стартуют завтра. Возможно, они будут в немного лучшей позиции, но в остальном мы сделали то, что должны были сделать сегодня. Я рад этому. И сегодня вечером мы подготовимся наилучшим образом к завтрашнему дню."

Хотя Ferrari долгое время оставались в тени Mercedes, этот поул показывает, что Норрис и McLaren возвращаются в борьбу перед летним перерывом в Формуле-1. Однако действующий чемпион мира понимает, что это лишь часть того, что должно стать важным уикендом для команды "Папайя".

В десятке лучших также оказались Исаак Хаджар из Red Bull, Арвид Линдблад из Racing Bulls и Нико Хюлкенберг из Audi.

Racing Bulls Лиама Лоусона, Пьер Гасли и Франко Колапинто из Alpine, Габриэль Борто лето из Audi, Эстебан Окон из Haas и Фернандо Алонсо из Aston Martin были исключены в Q2 и стартуют с 11 по 16 позиции.

Оливер Берман из Haas, Карлос Сайнс и Алекс Албон из Williams, Ланс Стролл из Aston Martin и два пилота Cadillac — Валттери Боттас и Серхио Перес завершат гонку, не пройдя дальше Q1.