К ленте

Есть две причины, почему этот Porsche 930 Turbo 1979 года принесет большие деньги

Любой Porsche 930 Turbo ценен, но для коллекционеров, которые ценят оригинальность, этот экземпляр особенный. 930 Turbo — это икона ранних попыток Штутгарта в области турбонаддува, и у этого автомобиля всего 8000 миль.

Есть две причины, почему этот Porsche 930 Turbo 1979 года принесет большие деньги
  • Любой Porsche 930 Turbo ценен, но для коллекционеров, которые ценят оригинальность, этот экземпляр особенный.
  • 930 Turbo — это икона ранних попыток Штутгарта в области турбонаддува, и у этого автомобиля всего 8000 миль пробега.
  • Он предлагается оригинальным владельцем, который купил его новым на Аляске.

Требуется невероятная самодисциплина, чтобы купить совершенно новый Porsche 930 и за следующие 47 лет проехать всего 8000 миль. Это кажется почти невозможным, пока вы не узнаете, что у владельца этого автомобиля уже был другой Porsche Turbo 1979 года, который он использовал; он купил этот автомобиль — один из последних 50, отправленных в Соединенные Штаты — чтобы сохранить его и не использовать.

Таким образом, спустя все эти годы, этот Porsche 930 Turbo 1979 года стал одним из самых оригинальных примеров, появившихся на Bring a Trailer (который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos). Он находится в потрясающем, нетронутом состоянии, с культовым большим спойлером сзади и дружелюбным круглым лицом с фарами спереди.

На продажу рядом с вами

Посмотреть все результаты для 400072

К счастью, этот экземпляр не просто хранился, ожидая, когда следующий владелец столкнется с большими расходами на восстановление, чтобы снова вывести его на дорогу. В 2024 году 3.3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель был полностью отремонтирован, с новыми подшипниками, цепями ГРМ, различными ремнями и уплотнениями, а также новыми болтами головки блока цилиндров. Дополнительные работы по системам питания и смазки были выполнены в начале 2025 года.

Когда он был новым, турбонаддувный и интеркуллерный оппозитный шестицилиндровый двигатель выдавал 261 лошадиную силу и 291 фунт-фут крутящего момента, которые он обеспечивал в огромном театральном всплеске давления. Трансмиссия — это прочная четырехступенчатая механическая коробка передач, передающая мощность на задние колеса.

Окрашенный в серебристый металлик с светло-коричневой кожей, этот 930 вовсе не выглядит на свой возраст. С таким низким пробегом у него только легкая патина, и следующему владельцу не следует ничего менять. За одним исключением.

Это шины, которые датируются 1979 годом. Вам не только следует проверить возраст резины при покупке любого винтажного автомобиля и обновить ее, но и современные шины на 930 Turbo делают автомобиль гораздо более привлекательным для вождения. Вы все еще получаете этот всплеск шипящего давления, но он гораздо менее вероятно укусит вас в поворотах.

На продажу рядом с вами

Посмотреть все результаты для 400072

При должном уходе и внимании этот автомобиль будет служить верой и правдой еще 48 лет, даже если его будут использовать только в летние выходные. Не нужно чувствовать себя виноватым за регулярную эксплуатацию, так как именно для этого его и создавали инженеры. Вам придется за ним ухаживать, но этот Porsche, вероятно, будет служить столько же, сколько и его следующий владелец.

Первоначальная цена автомобиля в 44 669 долларов составляет чуть более 200 000 долларов по сегодняшним меркам, и, вероятно, он принесет гораздо больше сейчас. Аукцион заканчивается 12 июня.

Есть две причины, почему этот Porsche 930 Turbo 1979 года принесет большие деньги