Даже самый дешевый C8 Corvette достигнет 200 миль в час

Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

Когда-то максимальная скорость в 200 миль в час действительно что-то значила. Это был знак настоящего гиперкара, порог, который преодолевали лишь самые элитные машины, когда-либо задуманные. Хотя сегодня больше автомобилей, чем когда-либо, способны его преодолеть, это число по-прежнему остается особенным. Множество электромобилей могут разгоняться до 60 миль в час с места за три секунды, но мощность, необходимая для достижения 200 миль в час, по-прежнему является редкостью. Начиная с модельного года 2027, самый дешевый Corvette, который производит Chevrolet, сможет это сделать.

Сегодня автопроизводитель заявил, что Stingray 2027 года, который занимает нижнюю ступеньку в линейке «Ветт», с ценой в 73 495 долларов, включая доставку, сможет преодолеть 200 миль в час благодаря новому 6.7-литровому двигателю LS6 V8, мощностью 535 лошадиных сил и 520 фунт-фут крутящего момента. (Кстати, это рекорд для атмосферных V8 в производстве.) LS6 выдает на 40 л.с. больше, чем предыдущий 6.2-литровый LT2, что, по мнению команды Corvette, и позволяет Stingray увеличить скорость на дополнительные 6 миль в час и достичь 200.

"Это все о мощности. Рекорд действительно демонстрирует силу LS6, двигателя, который мы создали, чтобы занять уникальное место в линейке Corvette," - сказал помощник главного инженера Small Block Майк Кочиба в блоге GM News.

Теперь это не означает, что 200 миль в час - это минимальная скорость для всех C8 Corvette, потому что как только вы начнете смотреть на Z06, вы попадаете в мир ширококузовных автомобилей с улучшенной аэродинамикой. А аэродинамика, конечно, является естественным врагом прямолинейной скорости. Z06 официально разгоняется до 195 миль в час, в то время как ZR1 без проблем достигает скорости до 233 миль в час с мощностью более 1000 л.с.

Также стоит отметить, что Stingray, оснащенный дополнительным пакетом производительности Z51, который отсутствовал у автомобиля в последнем тесте GM, вероятно, не достигнет такой высокой скорости из-за изменений в трансмиссии и дополнительных спойлеров спереди и сзади.

Все это придает Stingray интересное отличие на нижней ступени иерархии. Конечно, он может быть не так хорош на треке, но может обойти своих «собратьев» в прямой, если дать достаточно длинный разгон. И за 73 500 долларов, между прочим. Я не назову это сделкой века, но это хорошая цена, особенно когда средняя цена нового автомобиля на 22 000 долларов ниже этой.