Что нас ждет: электрический грузовик Ford Fathom за $30,000

ОБНОВЛЕНИЕ 14.08.26: В этой статье обновлена информация о названии и стартовой цене будущего электрического пикапа Ford.

Описание

Компания Ford делает ставку на свою новую платформу "Универсальный электрический автомобиль" (UEV), которая, по замыслу производителя, должна сделать электромобили более доступными для широкой аудитории, как это когда-то сделала модель T для автомобилей. Первым представителем этой платформы станет электрический грузовик под названием Fathom, стартовая цена которого составит $29,945, а производство начнется в 2027 году. Интересно, что Ford решил отказаться от знакового названия Ranchero, которое многие ожидали увидеть в новой модели.

Значение

Интерес американцев к новым электрическим автомобилям во многом связан с их доступностью. Это подтверждается замедлением продаж после отмены федерального налогового кредита при администрации Трампа. На данный момент только Chevy Bolt и Nissan Leaf имеют стартовые цены ниже $32,000, тогда как ожидаемый грузовик Slate будет стоить более $25,000, что сильно увеличит его цену при добавлении дополнительных опций. Таким образом, у Ford Fathom есть возможность занять свою нишу на фоне ограниченной конкуренции и растущего интереса к грузовым автомобилям, особенно с учетом обещанной стартовой цены ниже $30,000.

Платформа

Как уже упоминалось, платформа UEV станет основой не только для Fathom, но и для других моделей. Эта модульная архитектура может быть адаптирована для различных типов автомобилей, включая субкомпактные модели, трехрядные внедорожники и коммерческие фургоны. На заводе Ford по разработке электрических транспортных средств в Лонг-Бич, Калифорния, была продемонстрирована платформа, состоящая из трех частей: двух крупных отливок, формирующих переднюю и заднюю секции, и батарейного блока, который выполняет роль структурного элемента и пола автомобиля. Хотя размеры Fathom будут сопоставимы с компактным Maverick, Ford утверждает, что внутреннее пространство будет больше, чем у Toyota RAV4, не считая дополнительного места для груза в переднем отсеке и кузове.

Сравнивая с традиционными автомобилями, Ford утверждает, что платформа UEV содержит на 20% меньше деталей и крепежных элементов, а также использует новый тип проводки, который легче и компактнее, чем у первых поколений электрических автомобилей компании. Несмотря на более медленную скорость зарядки, Ford выбрал 400-вольтовую архитектуру вместо 800-вольтовой, что, по мнению компании, является разумным компромиссом для достижения доступной цены.

Силовая установка

Ford планирует использовать более дешевые литий-железо-фосфатные (LFP) батареи для своего нового электрического грузовика. Пока неизвестно, какую емкость они будут иметь и какой будет запас хода, но можно предположить, что минимальный запас хода составит 300 миль. Также Ford утверждает, что Fathom сможет разгоняться до 60 миль в час так же быстро, как EcoBoost Mustang (4.5 секунды в тестах), но пока нет информации о электродвигателях грузовика. Изображения платформы UEV показывают задний двигатель, который может быть установлен на самые доступные версии, но, вероятно, Ford предложит и модель с полным приводом на основе двух моторов. Конкретные данные о мощности и крутящем моменте, а также максимальной грузоподъемности и тяговых характеристиках будут опубликованы перед началом продаж.

Конкуренция

На данный момент Fathom не имеет прямых конкурентов, кроме своего "собственного" Maverick, который стартует с цены $29,990. Ближайшим соперником можно считать Blank Slate, но его двухместная компоновка, короткий запас хода и простая база могут ограничить его рыночную долю. В то время как Bolt и Leaf имеют схожие стартовые цены, у них нет практичного кузова грузовика и заявленной просторности, сопоставимой с RAV4. Ожидается, что более дорогие комплектации Fathom могут достигать или превышать $40,000, что откроет доступ к более широкому кругу конкурентов, но ни один из них не предложит практичность пикапа.

Возможные риски

Продажи электромобилей находятся в нестабильной ситуации, и трудно предсказать, готовы ли американцы массово покупать их. Ford необходимо, чтобы его стратегия UEV оправдала себя, особенно после закрытия крупных проектов, таких как F-150 Lightning, и миллиардных убытков. Хотя интерес к электрическому грузовику за $30,000 очевиден, его реализация должна привести к прибыли, иначе "мгновение модели T" Ford может обернуться провалом, подобным Cybertruck.

Ожидаемая дата выхода и цена

Ford уже объявил, что грузовик на базе UEV начнет производиться на заводе в Луисвилле, штат Кентукки, в 2027 году, что предполагает его выход как модели 2028 года. Стартовая цена Fathom составит $29,945, включая обязательные сборы за доставку, которые производители часто не указывают в рекламных материалах. Учитывая, что средняя цена нового автомобиля сейчас превышает $52,000, если Ford удастся повторить успех Fathom, как это было с Maverick, у компании может появиться еще один успешный продукт.