Черт возьми: некоторые владельцы Chevy Corvette ZR1 сообщают о сколах краски на скорости 180 миль в час и выше

Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишних слов

Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый будний день.

Будь то борьба за рекорды круга на Нюрбургринге или позор суперкаров в ускорении от 0 до 60 миль в час, C8 Corvette ZR1 поднимает "спортивный автомобиль Америки" на новые высоты производительности. Он оснащен множеством улучшений по сравнению с менее мощными моделями, чтобы это стало возможным, но одно, что Chevrolet, похоже, нужно улучшить в следующий раз, это краска.

Владельцы сообщают, что большой задний спойлер, который является частью опционального пакета производительности ZTK, может давить на кузов с такой силой на высоких скоростях, что это приводит к сколам краски. Один из владельцев ZR1, известный как Wheelr_ на YouTube, сказал, что он впервые заметил сколы вокруг точек крепления стоек заднего спойлера после заезда на треке в Дайтоне, где, по его словам, он разогнался до 185 миль в час.

Wheelr_ впервые опубликовал видео об этом на своем канале YouTube семь месяцев назад, а затем обновил информацию в Instagram на этой неделе, сказав, что у друга произошло то же самое после установки спойлера ZR1 на Z06 и заезда на 183 миль в час. Оба видео показывают сколы краски в местах соединения стоек спойлера с задним бампером, хотя их не так много. Оба случая требовали близкого осмотра, чтобы увидеть повреждения, так как сами стойки скрывали большую часть ущерба. Но, честно говоря, это не то, что я хотел бы оставить как есть на автомобиле стоимостью шесть цифр.

В посте в Instagram Wheelr_ также подтвердил, что Chevrolet покрыла расходы на ремонт, перекрасив поврежденную область без каких-либо затрат с его стороны. Он сказал, что никакие меры, такие как установка пенопластовой прокладки под спойлером, не были предложены, чтобы предотвратить повторение этой ситуации, но, по крайней мере, Chevrolet поступает правильно и покрывает расходы на перекраску.

Большой спойлер идет в комплекте с передними планками, капотом с кромкой Гёрни и боковыми воздухозаборниками в опции ZTK для ZR1. Улучшенная группа оборудования также включает в себя другую настройку подвески с более жесткими пружинами и шинами Michelin Cup 2 R, но покупатели, которые просто хотят аэродинамические улучшения, могут получить их отдельно в пакете Carbon Aero. Chevrolet утверждает, что спойлер и другие аэродинамические дополнения создают 1200 фунтов прижимной силы на максимальной скорости ZR1, которая составляет около 215 миль в час. Как оказывается, это большая сила, действующая на краску.

Улучшения производительности могут иметь непредвиденные последствия, как выяснил один из владельцев C7 ZR1, когда он модифицировал систему выхлопа своего автомобиля и провел несколько заездов со средней скоростью 173.004 миль в час на открытых дорогах Big Bend, закончив день с расплавленным задним бампером. Инженерам GM, возможно, следовало бы быть немного более тщательными, но иногда вам (или в данном случае вашим клиентам) нужно превысить предел, чтобы выяснить, где он находится.