Bizzarrini 5300 GT Aptera Lusso: Забытая Красота 60-х Возвращается благодаря Современным Технологиям

• Джотто Биццарини оказал значительное влияние на автомобильную промышленность Италии, хотя его собственная компания просуществовала всего несколько лет.
• Эта версия 5300 GT была спроектирована, но так и не была построена в конце 1960-х годов.
• Благодаря возрождению бренда Bizzarrini в 2020 году, этот экзотический автомобиль с крышей типа тарга наконец-то увидит свет.

В середине 1960-х годов Джотто Биццарини был на пике своей карьеры. Работая в Ferrari, он принимал участие в создании 250 GTO, который сейчас считается самым коллекционным автомобилем в мире. Позже, в Lamborghini, он разработал V-12 двигатель, ставший основой для первых GT автомобилей компании и знаменитой Miura. Это похоже на то, как если бы один и тот же итальянец написал и Тайную вечерю, и Мону Лизу. О, подождите, это действительно произошло.

Как и Леонардо да Винчи, Биццарини оставил некоторые из своих величайших работ незавершенными. В 1964 году он основал компанию Bizzarrini S.p.A, чтобы применить полученные знания в Ferrari и Lamborghini для создания суперкаров под собственным именем. Хотя было выпущено не так много моделей Bizzarrini 5300 GT Strada, они были великолепными автомобилями, всего на три дюйма выше Ford GT40 и оснащёнными V-8 двигателем Chevrolet объёмом 327 кубических дюймов, который обеспечивал мощность и надёжность. Производство продолжалось всего четыре года.

Однако, прежде чем был выпущен последний 5300 GT, Биццарини спроектировал модель с крышей типа тарга, названную Aptera Lusso. Прототип никогда не был создан, и один из самых плодовитых инженеров Италии вскоре переключился на разработку экстравагантного mid-engined AMX/3 для American Motors.

Тем не менее, компания Bizzarrini была возрождена в 2020 году с планами по производству нового суперкара с V12. Однако перед этим возродившаяся Bizzarrini решила завершить разработку 5300 GT Aptera Lusso, используя сочетание стиля 1960-х и современных материалов и технологий.

Результаты впечатляют. Несмотря на то, что автомобиль выглядит так, будто он только что сошёл со съёмочной площадки оригинального Итальянского дела, его кузов полностью выполнен из углеродного волокна, склеенного с полумонококовой рамой, укреплённой сталью. Крыша состоит из двух съёмных панелей из углеродного волокна, которые можно снять и хранить в задней части для открытого вождения.

Всё это позволяет насладиться звуком 5.3-литрового V-8, когда вы мчитесь по ривьере. Современная система впрыска и доступные пяти- или шестиступенчатые механические трансмиссии повышают производительность, обеспечивая 400 лошадиных сил для перемещения минимального веса. Максимальная скорость составляет 175 миль в час.

Другие современные детали скрыты от глаз, включая регулируемые амортизаторы Koni в подвеске, вентилируемые тормоза и дифференциал с ограниченным скольжением. В салоне есть полноценный кондиционер, современная стереосистема и зарядные устройства для смартфонов. Используемые материалы являются результатом сотрудничества с итальянским модным брендом Zegna и представляют собой элегантное сочетание классической кожи и дерева.

Всего будет выпущено лишь десять экземпляров 5300 GT Aptera Lusso, и все они, вероятно, будут иметь запредельную цену. Тем не менее, пока остальные из нас, вероятно, будут получать удовольствие от маломощных Chevrolet V-8 из проектов Corvette, приятно видеть, что оригинальная концепция Биццарини была реализована в 2026 году с такой сдержанностью. Сам мастер-артист, безусловно, был бы в восторге.