Законопроект Конгресса запретит китайские автомобили пересекать границу США из Канады или Мексики

Китайские автомобили вызывают большой интерес по всему миру по нескольким причинам. В Америке они на слуху, потому что они дешевы, кажутся невероятно выгодными по сравнению с любыми доступными в настоящее время предложениями, и, возможно, самое главное ... они фактически под запретом. Теперь группа законодателей из Мичигана хочет сделать шаг дальше; они не хотят, чтобы владельцы китайских автомобилей в Канаде или Мексике могли даже заехать на них в США, даже на однодневные поездки.

Предложение появилось на фоне растущих выборочных опасений в Вашингтоне по поводу объема данных, которые современные автомобили собирают. По словам спонсоров законопроекта, представителя Хейли Стивенс (D-MI) и сенатора Элиссы Слоткин (D-MI), подключенные автомобили могут собирать информацию о местоположении, составлять карты инфраструктуры, записывать видео и передавать данные обратно производителям или другим сторонам, таким как китайское правительство. Законодательство утверждает, что такие возможности представляют как национальные, так и кибербезопасные риски, если они контролируются иностранными противниками.

"Это вопрос экономической безопасности и национальной безопасности, и мы должны предотвратить эти автомобили от пересечения нашей границы и въезда в наши сообщества," — сказала сенатор Слоткин в заявлении, опубликованном офисом Стивенс. "Это пакеты наблюдения на колесах — полностью способные геолокализовать отдельных водителей, собирать видео в реальном времени и составлять карты чувствительных объектов инфраструктуры, включая наши военные. Этот законопроект является продолжением моего двухпартийного Закона о безопасности подключенных автомобилей 2026 года и запрещает полностью готовые китайские автомобили пересекать границу в любом качестве, даже на один день."

Офис Стивенс отметил, что китайские автопроизводители быстро расширили свое присутствие в Мексике, где они, как сообщается, теперь составляют около 15 процентов рынка. Тем временем Канада недавно объявила о торговом соглашении, которое снизит тарифы на многие китайские автомобили, что потенциально упростит доступ этих продуктов на рынок Северной Америки.

"Мы будем действовать решительно, потому что рабочие места в Мичигане под угрозой, но также под угрозой и национальная безопасность. Поэтому мы закрываем нашу границу для китайских автомобилей и китайских технологий в автомобилях, даже для однодневных поездок. Вот насколько решительно мы считаем, что нужно действовать прямо сейчас," — сказала Стивенс, согласно Ars Technica. Будут предусмотрены исключения, но только через формальный процесс авторизации.

Будет ли законопроект продвигаться дальше, пока неизвестно, но он подчеркивает, как изменились опасения по поводу китайских автопроизводителей. Дебаты больше не касаются только цен, субсидий или тарифов; все больше речь идет о программном обеспечении, подключенности и о том, кто в конечном итоге имеет доступ к огромным объемам данных, генерируемым современными автомобилями.