Mercedes отказался от управления музыкой на руле в пользу голосовых команд в новом CLA

Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет вам истории, которые действительно имеют значение, каждый будний день.

На прошлой неделе я поделился своими мыслями о Mercedes-Benz CLA350, небольшом электрическом седане, который имеет много преимуществ с механической точки зрения, но страдает от эргономических и пользовательских недостатков, лишенных здравого смысла, и очень высокой цены. В этом обзоре я упомянул странность, которая меня больше всего беспокоила, не вдаваясь в слишком много деталей, и я думаю, что это действительно стоит выделить — если не по другой причине, то чтобы побудить Mercedes пересмотреть свой выбор, а других автопроизводителей никогда не делать того же.

CLA350 включает в себя последнюю версию программного обеспечения для информационно-развлекательной системы MB.OS, и в некоторых отношениях она довольно проста и удобна в использовании. Интерфейс в целом, от цифровой приборной панели до центрального экрана, кажется менее загроможденным, чем раньше, и довольно отзывчивым. Mercedes также сократил количество емкостных элементов управления на руле и добавил физические переключатели вверх/вниз, что всегда является плюсом. Однако в этом переосмыслении управления на руле и медиа-системы был явный ущерб: возможность пропускать песни или радиопредустановки с кнопок на руле.

Другими словами, единственный способ пропустить медиа в этом автомобиле — это либо нажимать кнопки воспроизведения на экране информационно-развлекательной системы — которые, по крайней мере в стандартном домашнем/картах представлении, очень маленькие — либо использовать голосовые команды. С тех пор как я начал заниматься обзорами автомобилей профессионально около восьми лет назад, я никогда не водил ничего, что не имело бы этой возможности через рулевое колесо.

Это так меня удивило, что я был уверен, что что-то делаю неправильно, пока не пролистал руководство (которое оказалось совершенно бесполезным), не покопался на Reddit и, наконец, не получил подтверждение от самой Mercedes.

Конечно, не всегда было так. Два года назад я делал обзор Mercedes E350 2024 года, еще одного очень технологичного седана. Элементы управления воспроизведением на руле E350 также были ограничены, поскольку медиавиджет должен был быть активным на приборной панели, если вы хотели пропустить песни с помощью емкостной направляющей на руле. Странно и раздражающе, но, по крайней мере, был способ. Очевидно, Mercedes посчитал, что даже это больше, чем необходимо.

Кто знает, почему было принято это решение. Возможно, дизайнеры хотели побудить владельцев использовать голосовые команды, что я не делал для этой цели. Я бы не удивился; Mercedes, как и многие автопроизводители, вложила кучу денег и разработок в своего цифрового голосового помощника, оснастив его ИИ, чтобы он мог выполнять задачи более разговорным образом.

На это я могу сказать только, что нет технической причины, по которой программное обеспечение Mercedes не могло бы быть обновлено, чтобы вернуть это поведение в модели, которым это не хватает, через обновление по воздуху. Я надеюсь, что компания это рассмотрит, потому что я действительно не хочу, чтобы это стало началом тренда.

Есть новость? Свяжитесь с [email protected]