Hyundai IONIQ 6 N: электрическая спортивная седан, готовая к соревнованиям

Hyundai представила новую IONIQ 6 N — первую полностью электрическую спортивную седан своего рода, способную поразить не только своими характеристиками, но и динамическими возможностями. С максимальной мощностью в 650 л.с. и крутящим моментом в 770 Нм, эта модель способна разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости в 257 км/ч. Теперь IONIQ 6 N доступна для заказа в Италии, предлагая исключительно версию N Performance с батареей на 84 кВтч и полным приводом AWD.

Основное внимание в IONIQ 6 N уделено не только впечатляющим цифрам разгона. Hyundai стремилась решить одну из главных задач, стоящих перед производителями электрических спортивных автомобилей — передать водителю те эмоции, которые традиционно ассоциируются с вождением спортивного автомобиля.

Мощность и производительность

Под капотом IONIQ 6 N находится полностью электрическая силовая установка с двумя моторами и полным приводом. Суммарная мощность достигает 650 л.с. (478 кВт), а крутящий момент — 770 Нм. Это обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды благодаря системе N Launch Control. Максимальная скорость автомобиля составляет 257 км/ч.

Hyundai не просто создала этот автомобиль для того, чтобы впечатлять на светофоре. IONIQ 6 N задумывалась как динамичная машина, способная раскрыть свой потенциал на треке. Именно здесь проявляется работа команды Hyundai N.

Инновации в управлении

Одной из интересных особенностей IONIQ 6 N является система N e-Shift. В традиционных электромобилях нет классической трансмиссии, но Hyundai реализовала виртуальную симуляцию переключений, чтобы вернуть водителю ощущения, характерные для спортивных автомобилей с ДВС. Это не только увеличивает взаимодействие с автомобилем, но и делает вождение более увлекательным. Звук двигателя создается через динамики, что также добавляет элемент вовлеченности.

Увеличение производительности

Функция N Grin Boost позволяет временно увеличить производительность автомобиля, что является лишь одной из технологий, разработанных Hyundai для создания спортивного автомобиля. В дополнение к этому, модель оснащена такими системами, как N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Track Manager и N Battery, последняя из которых отвечает за управление батареей и ее охлаждением во время трековых сессий.

Динамика и управление

Система N Drift Optimizer позволяет водителю управлять заносами, что делает ее идеальной для треков и контролируемых условий. Это подчеркивает, что IONIQ 6 N не просто еще одна эффективная электрическая седан, а автомобиль, созданный для удовольствия от вождения.

Аэродинамика и шины

Для оптимизации сцепления с дорогой Hyundai выбрала шины Pirelli P Zero 275/35 R20, специально разработанные для этой модели. Аэродинамика была значительно улучшена, что включает в себя расширенные колесные арки, заниженную подвеску и большой задний спойлер. Несмотря на спортивные улучшения, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,27 Cx.

Эффективность и автономия

IONIQ 6 N использует батарею на 84 кВтч и, согласно данным WLTP, может проехать до 487 км на одной зарядке. Заявленный расход энергии составляет 18,7 кВтч/100 км. Хотя при активном использовании всей доступной мощности этот показатель может увеличиться, почти 500 км автономии делает IONIQ 6 N более универсальным автомобилем.

Дизайн и интерьер

Снаружи IONIQ 6 N выглядит агрессивно благодаря широким колесным аркам и аэродинамическим элементам. Внутри находятся спортивные сиденья, цифровая приборная панель и мультимедийная система с совместимостью Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрены системы безопасности Hyundai SmartSense, включая автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль.

Цена на IONIQ 6 N в Италии начинается с 78 000 евро, а пакет Plus Pack, который добавляет дополнительные спортивные элементы и функции, стоит 4 000 евро, что увеличивает общую стоимость до 82 000 евро.