NHTSA начала расследование по 1,2 миллиона Tesla из-за проблем с подвеской

На фоне растущего внимания к безопасности электромобилей, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявила о начале предварительного расследования, касающегося около 1,2 миллиона автомобилей Tesla. Это решение было принято после поступления сообщений о возможных дефектах в подвеске, которые могут привести к потере управления и остановке автомобиля.

Расследование охватывает модели Tesla Model 3, произведенные с 2018 по 2020 год, а также модели Model Y, выпущенные с 2021 по 2023 год. На текущий момент решение о проведении отзыва не принято, однако это начальная стадия, которая может привести к отзыву, если регулятор обнаружит наличие проблемы, связанной с безопасностью.

Эта ситуация происходит на фоне того, что Tesla продолжает расширять свой ассортимент электромобилей, известные своими высокими характеристиками и современными технологиями. Проблемы с механическими компонентами, такими как подвеска и рулевое управление, подчеркивают важность этих элементов для общей безопасности автомобиля, наряду с батареями и программным обеспечением.

Расследование начато после 156 жалоб

Согласно данным NHTSA, в их бюро по расследованию дефектов поступило 156 жалоб на проблемы с нижней боковой связью передней подвески.

Владельцы автомобилей сообщают, что эта деталь может отсоединиться на некоторых моделях Model 3 и Model Y, попадающих под расследование. Подобный дефект может негативно сказаться на управляемости автомобиля, приводя к потере контроля.

Американский регулятор уточняет, что такая поломка может сделать автомобиль непригодным для эксплуатации и потребовать его эвакуации. В большинстве случаев водители сообщают, что никаких предупреждений не было перед тем, как произошла поломка. Однако некоторые владельцы отмечают, что слышали необычные звуки перед возникновением проблемы.

На данном этапе расследования NHTSA подчеркивает, что не было зарегистрировано никаких аварий, травм или смертей, связанных с сообщаемым дефектом.

Tesla не предоставила комментариев по запросу Reuters после объявления о начале расследования.

Это расследование является предварительной оценкой, первой фазой официального процесса расследования, проводимого американским регулятором при получении сообщений о потенциальных дефектах, которые могут угрожать безопасности автомобилей.

Ранее проведенные отзывы

Tesla уже сталкивалась с проблемами, связанными с подвеской. В 2021 году производитель отозвал около 2800 Model 3 из-за производственного дефекта в этой же области передней подвески.

В 2023 году был проведен второй отзыв, касающийся 422 Model 3, с аналогичными проблемами.

Тем не менее, NHTSA отмечает, что инциденты, зарегистрированные в рамках текущего расследования, могут выходить за рамки предыдущих отзывов. Новые жалобы не кажутся напрямую связанными с ранее выявленными производственными дефектами.

Цель текущего расследования заключается в установлении точной причины проблемы, ее масштабов среди затронутых автомобилей и уровня серьезности.

Эта работа позволит регулятору оценить необходимость дополнительного отзыва для устранения возможного дефекта конструкции или производства, влияющего на подвеску.

Ужесточение контроля за безопасностью автомобилей

NHTSA напоминает, что это расследование не является окончательным подтверждением наличия дефекта. Предварительная оценка направлена на сбор дополнительной информации для определения, действительно ли существует риск для безопасности.

Американский производитель работает в условиях, когда власти пристально следят за надежностью электромобилей, включая батареи, программное обеспечение, системы помощи водителю и традиционные механические элементы, такие как подвеска, рулевое управление и тормоза.

Также стоит отметить, что в 2023 году агентство Reuters сообщало о том, что Tesla внутренне отслеживала хронические дефекты, касающиеся некоторых компонентов подвески и рулевого управления, на протяжении нескольких лет. Производитель часто связывал эти повреждения с неправильным использованием автомобилей в своих взаимодействиях с клиентами и властями.

Согласно данным от BizzyCar, Tesla занимала седьмое место среди производителей по объему отзывов во втором квартале, запустив три кампании по отзыву примерно 234 000 автомобилей.

Начало этого нового расследования не означает, что отзыв будет автоматически инициирован. Расследования NHTSA должны сначала установить источник проблемы, ее масштаб и потенциальное влияние на безопасность водителей, прежде чем будут предприняты дополнительные меры.

Заключение

Предварительное расследование демонстрирует, что NHTSA продолжает изучать сообщения о проблемах с подвеской некоторых моделей Model 3 и Model Y. На данный момент регулятор не сообщает о каких-либо авариях, травмах или смертях, связанных с предполагаемым дефектом, и дополнительный отзыв не был инициирован. Исследования должны определить, относятся ли наблюдаемые инциденты к новой проблеме, отличной от ранее проведенных отзывов в 2021 и 2023 годах. Их выводы будут определять возможные меры, которые могут быть предприняты регулятором.