На дне Дуная: история затонувших кораблей Второй мировой войны
Жара и снижение уровня воды в Дунае обнажают затонувшие военные корабли Второй мировой войны в Сербии. Проект по их извлечению стартовал с поддержкой ЕС и ЕИБ.
Летняя жара и снижение уровня воды в Дунае вновь обнажают затонувшие корабли, ставшие свидетельством событий Второй мировой войны. В районе Прахово, расположенном на востоке Сербии, всплывают на поверхность десятки немецких военных судов, потопленных в 1944 году собственными экипажами вермахта во время отступления перед наступлением Красной армии.
Эта картина становится привычной в каждое особенно засушливое лето. С понижением уровня реки металлические корпуса кораблей становятся видимыми, напоминая о менее известных эпизодах конфликта на балканском фронте. Внимание к этому явлению привлек немецкий еженедельник Focus, который подробно рассказал о судьбе этих реликвий и планах по их извлечению.
В осень 1944 года немецкие силы отступали как по суше, так и по Дунаю. Чтобы предотвратить захват военной техники Красной армией, экипажи получили приказ затопить свои суда. Это также создало искусственную преграду, затрудняющую передвижение советских войск по второму по длине реке Европы.
Прошло более восьмидесяти лет, и последствия этого решения по-прежнему ощущаются. Затонувшие суда продолжают представлять собой препятствие для коммерческого судоходства, особенно в периоды низкого уровня воды, когда проход судов становится затруднительным.
Для решения этой проблемы был запущен проект, поддерживаемый Европейским союзом через Рамочную программу инвестиций для Западных Балкан (WBIF) с участием Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Инициатива включает в себя извлечение 21 наиболее опасного для навигации судна на участке около пяти километров Дуная в районе Прахово.
Работы по извлечению уже начались в 2024 году. Некоторые суда были подняты с помощью тросов и специализированных средств после того, как их освободили от ила и осадков, накопившихся за десятилетия. Сербские власти сообщают, что современные технологии позволяют проводить операции, которые в прошлом были бы крайне сложными или даже невозможными.
Тем не менее, процесс извлечения сталкивается с серьезными трудностями. На дне Дуная находится около 200 затонувших объектов, включая военные корабли, баржи, буксиры и транспортные суда. Многие из военных единиц могут содержать неразорвавшиеся боеприпасы, что требует проведения крайне осторожных операций с участием специализированных водолазов и саперов. В некоторых случаях размеры затонувших судов делают невозможным их полное извлечение; для таких объектов было решено закопать их глубже в дне реки, чтобы исключить риск для судоходства.
Этот проект также имеет важное экономическое значение. Присутствие затонувших судов до начала работ вызывало задержки и ограничения в коммерческом судоходстве, что приводило к убыткам, оцениваемым примерно в пять миллионов евро в год для Сербии. В июле 2024 года ЕИБ выделил грант в размере 16 миллионов евро для поддержки работ, которые должны завершиться к 2028 году. Целью является обеспечение большей безопасности и конкурентоспособности Дуная как транспортного маршрута, способствующего увеличению доли грузоперевозок с автомобильного на водный транспорт и развитию внутреннего судоходства в целом на Балканах.
