Koenigsegg Jesko Absolut только что разбил два рекорда скорости серийных автомобилей в пух и прах

• Koenigsegg Jesko Absolut установил впечатляющие времена разгона на аэродроме компании в Швеции.
• Автомобиль оснащен twin-turbo 5.0-литровым V-8 без гибридной помощи и только с задним приводом.
• Он быстрее всего, что можно представить, и может обогнать гибридных соперников без подготовки поверхности.

Швеция подарила миру как Икею, так и Аббу, и в результате страна ассоциируется с полезными книжными полками и танцевальной поп-музыкой. Если вернуться на несколько столетий назад, то Швеция в основном дарила миру кровожадных викингов, в большом количестве и независимо от того, нужны ли они миру. Оказывается, эти викинги никогда не уезжали, они просто теперь доступны в форме автомобилей.

Это Koenigsegg Jesko Absolut, и, как шведская водка с аналогичным названием, это высокопотенциальное изделие. Оснащенный twin-turbo 5.0-литровым V-8, способным развивать до 1600 лошадиных сил на биотопливе, он пронесся по аэродрому Энгельхольма этой весной, преодолев четверть мили за 8.54 секунды.

Продается рядом с вами

Посмотреть все результаты для района 54000

Это действительно быстро по любым стандартам, но именно скорость Jesko на четверть мили действительно поражает. На отметке четверти мили автомобиль двигался с поразительной скоростью 190 миль в час. Это на 40 миль в час быстрее, чем может развить Ferrari LaFerrari, и на 30 миль в час быстрее, чем Bugatti Chiron Super Sport.

Более того, Jesko Absolut достигает этих результатов без помощи полного привода и на обычной поверхности взлетно-посадочной полосы. Текущий Corvette ZR1X является настоящим убийцей суперкаров — и теперь самым быстрым автомобилем, который мы когда-либо тестировали — но он медленнее как по времени, так и по скорости на четверть мили, даже когда инженеры Chevy тестировали его на подготовленной драг-стрипе.

Но есть причина, по которой Koenigsegg не акцентирует внимание на времени разгона 0–60 миль в час, потому что оно медленнее, чем у ZR1X. Плюс, мы всегда воспринимаем заявления автопроизводителей с недоверием, и прошло более 25 лет с тех пор, как компания позволила нам протестировать один из своих автомобилей, когда он сжег сцепление после четырех заездов.

Тестовый водитель Koenigsegg Маркус Лундх не убрал ногу с педали акселератора на отметке четверти мили. Управляя одной рукой и снимая все на телефон, он продолжал движение через полмили, которую он преодолел за 12.76 секунды на скорости 232 миль в час. Porsche 911 Carrera T, довольно быстрый автомобиль сам по себе, проходит четверть мили примерно за 12.7 секунды. Представьте, что вы находитесь на полмили позади.

Естественно, вся эта скорость имеет свою цену и эксклюзивность, так как Koenigsegg собирается выпустить только 125 Jesko Absolut по цене около 3 миллионов долларов за штуку до учета опций. Но говорить о правах на похвалу, устанавливая такие умопомрачительные цифры, полагаясь только на мощь V-8.

Продается рядом с вами

Посмотреть все результаты для района 54000

В конечном итоге Koenigsegg также собирается внедрить электрификацию в свои рекордные гиперкары. В конце концов, страна также является родиной Тора.

На данный момент Jesko Absolut доказывает, что шведская скорость — это стремление к горизонту, нажатие на газ и вождение так, будто вы направляетесь в Вальгаллу.