Какова цель концепт-каров в современном мире? Мы поговорили с их дизайнерами
Обсуждаем значение концепт-каров с ведущими дизайнерами автомобильной индустрии.
Концепт-кары всегда вызывали интерес у автолюбителей, но в последние годы их значение и привлекательность стали вызывать вопросы. Как человек, который мечтал писать о машинах благодаря впечатляющим концепт-карам своего детства, я должен признать, что современные проекты дизайна уже не вызывают у меня такого восторга. Возможно, я стал более критичным с возрастом, а может, концепт-кары просто изменились?
Я не одинок в своих размышлениях. Эта тема часто обсуждается в нашем чате The Drive. Когда что-то становится предметом постоянного обсуждения, мы следуем принципу Slack Law и решаем написать об этом. Если это интересно нам, возможно, это будет интересно и другим.
Наш главный редактор Кайл Черомча пошел дальше и снял 30-минутный фильм о концепт-карах, в котором участвуют пять наиболее влиятельных дизайнеров в автомобильной отрасли.
В последнем видео на канале The Drive на YouTube представлены такие дизайнеры, как Алекс Шен из Toyota, который разработал концепт FT-1, ставший основой для новой Supra; Джон Икеда, бывший глава дизайна Acura, который создал концепт NSX с передним расположением двигателя; Том Питерс, ранее возглавлявший дизайн спортивных автомобилей в GM, который работал над Indy Corvette и концептом Camaro 2007 года; Ральф Гиллес, глобальный глава дизайна Stellantis; и Сангьюп Ли, глава дизайна Hyundai и Genesis.
Множество пользователей интернета жалуются, что концепт-кары стали "безвдохновенными", но, пообщавшись с теми, кто их создает, ваше мнение может измениться. В видео Кайл поднимает вопрос о том, что могло вызвать это изменение восприятия, и, посмотрев его, я с ним согласен. (И нет, я не льщу ему — это правда!)
Я настоятельно рекомендую вам послушать мнение этих профессионалов дизайна. Это не просто корпоративное оправдание, которое списывает менее впечатляющие концепты на сокращение бюджетов, а возможность заглянуть в процесс творчества людей, которые посвятили свою жизнь этому делу. Как вы, вероятно, догадываетесь, сложно сочетать креативность с инженерными ограничениями и требованиями безопасности. Но дизайнеры — по крайней мере, те, с кем мы общались — находят способ сделать это, потому что они любят автомобили так же, как и мы.
После прослушивания полного разговора Кайла с Джоном Икедой на The Drivecast я склонен думать, что он любит автомобили даже больше, чем я.
